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，也讓其充滿了活力，雙方相輔相成。
三款車，均是採用的前雙叉臂式獨立懸掛後扭力梁式非獨立懸掛，三款車均是配備了電控可斷開防傾杆，這樣的設計可以為是兼顧越野的同時，能為車上成員跟舒適的駕乘環境。
除去這18輛車外，還有一輛看著和城市越野車外觀差不多的越野車，剩餘的2輛車當中，有兩輛6x6全尺寸皮卡，這兩輛車6x6全尺寸皮卡不管是發動機變速箱還是底盤，均是和其餘車輛採用的新的型號。
這個世界有一點好，皮卡沒有15年的強制報廢，也沒有進城限制，其它的原世界倒是差不多，這兩條也是剛撤銷的，正因為如此，大部分車企均是相繼釋出各型號皮卡。
這2輛皮卡毫無疑問為全尺寸皮卡，動力方面搭載的是一臺4.0TV8+10AT變速箱的動力組合，全車前後均採用空氣懸掛，空氣懸掛+V8+10AT就可以看出這車不便宜。
車輛的外觀方面也沒有那三款車那麼花裡胡哨，外觀簡潔，視覺效果很是粗獷。
秦天看向自已身旁王旭升：“8點28分準時開啟直播沒有問題吧！”
“沒有問題，裝置都已經除錯完成了。”王旭升當即回應道，同時將一個平板交到了秦天手中，平板上顯示的內容不是別的，而是21輛的定位資訊。
他們說的自然是青龍汽車的直播間，而秦天這邊還會再他的短影片平臺之上開啟直播。
這場直播他更是不得不開，因為他讓王旭升給他一共找了20家贊助商來贊助這場直播。
20家贊助商，幾乎包含了這一次除去車輛外，其它所需的，秦天收的錢也因為性質不同價格也不同，最高的，也就是這次全程都要使用的導航，秦天可是收了人家大7位數廣告費，當然導航這邊也不是百給了，為了保證這場直播，導航更是提前就進行好了規劃。
除去導航外，這20家贊助商當中，還有飲用水、功能飲料、帳篷、汽車輪胎、手電、汽車卡鉗、汽車輪轂等等，贊助費最少的就是手電的品牌，僅有6位數的公告費。
而這20家贊助商當中，包括導航軟體，其中近一半又是青龍汽車的供應商。
這次是他們給秦天錢，後面是青龍公司付給他們錢，所以他們不虧，最多就是少賺點。
秦天之所以這麼做，還不是因為這幾個月資金消耗太大了，建設建設要錢，他又花費重金在各省或直轄市租賃了一片用做官方直營4S店場所，現在這些4S均是處於
