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海地鐵、輕軌是很多的，換乘起來也很方便，幾個都市區（上海府的面積很大，包括了差不多半個蘇南平原，因而擁有多個都市區）內地鐵密佈，而且還有環繞輕軌和地鐵相連，環繞輕軌又和城際輕軌相連。
和另一個時空不同，這個時空中國的鐵路客運和貨運似乎是分離的，輕型鐵路負責客運。線路佈置非常密集，班次也很多。乘坐起來非常方便，和地鐵差不多，也沒有什麼安檢（這個時空好像沒有真神教恐怖分子，也不知道本拉登他們在幹什麼？）。不過輕軌火車的速度並不快，時速最快不過100公里（根據停靠站點的多少分為極快、快車和普通三種速度），遠遠不能和另一個時空的高鐵相比。另外，這個時空還有一種葉依人沒有見過的遠端城際交通工具——飛艇，一隻只胖乎乎的在天空中飛來飛去，據說時速可以達到200多公里。
“大姐姐想去哪裡？”小男孩很有禮貌地反問葉依人。
“去光復北路。”葉依人笑著回答。
光復北路周圍是這個時空上海最繁華的地段，可能也是整個大中華帝國最繁華的商業中心，有許多高檔百貨公司和飯店。距離葉依人租住的由政府提供的青年公寓也不算遠——這個時空的上海府手中似乎掌握著大量可供出租的房產可以低價租賃給暫時不打算購買排屋的年輕人。這些房產大多位於都市區，單套的面積都很小，不過設施齊全，租金低廉，每月花上200元就能租住一套使用面積20平米的小套間，而且水電煤氣和上網全都免費。
這樣的低租金和敞開供應政策讓自然初來乍到的葉大小姐極為驚訝，她是很想不通上海府手中怎麼會有那麼多的房產——當她在這個時空生活了一段時間後，她才弄明白其中的原因，原來這個時空的中國政府對於糧食安全問題是不放在心上的，所以就放任大都會無限擴張。上海府、應天府（南京）、廣州府、天津府和順天府（北京）等五大都市的市區面積都在10000平方公里以上！而且有密集的地鐵和輕軌將城市的商業中心或工業中心同相對偏遠的居民區連線在一起，讓人們的出行變得極為方便。
同時，這個時空的大明政府對五大都會區中容積率較低的豪華住宅會徵收高昂的特別地產稅，使得大都會地區住房的密度相對較高，無論是獨棟住宅還是高層公寓都很少會大面積的院子。而在這樣擁擠的住宅佈局下，停車位就變得非常稀有，停車費用高昂，造成了生活在都會區的居民大多不會購買汽車，習慣於依靠便捷準時的公共交通出行。因而大都會的馬路也就不太
