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礎已經建立起來了,鋼鐵工業雖然從規模上比不上東部,技術基礎也沒有東部工業城市那樣雄厚,但並非沒有一比之力,這些差距都可以透過時間來趕上的,像我們加州大學伯克利分校沒有東部的大學那麼出名,但在技術上我們一點也不會差給他們。

加州鐵路公路等交通都很發達,除了火車,汽車也是重要的交通工具,這都預示著汽車在這個國家將會大行其道。其實也不是將是,而是已經了。越來越多的人選擇汽車,而逐漸摒棄了傳統的馬車出門,特別是那些農場主,用汽車可以很快就把他們的農產品運到城市裡銷售。

其實加州已經有一些汽車工業了,不過都是些中小型的汽車工廠,沒有底特律那樣汽車工廠林立那麼壯觀罷了。

事實上,隨著工業的發展,企業壯大擴張,工廠也不會還集中在原來的地方,就會擴散開來,特別是靠近市場的地方設立他們的生產基地。。

我的結論就是如果想看到立竿見影的效果的話,在底特律那些東部工業城市收購一家汽車工廠是最好的選擇。

如果不急於求成,在發展潛力的無窮的加州建設汽車工業也會是理想的選擇。”

“行啊!舟洋!說得那麼多,看來你不去搞企業去搞研究實在是浪費了。”司徒南有些調侃地說道,“要不你來做汽車公司的總經理?”

“這我可不行,誇誇其談,耍個嘴皮子還行,要動手實踐這我可幹不來。再說這些都是平時我跟學校的導師還有同學討論的結果,我們搞內燃機研究的也多少普及一些行業的知識。我啊,還是去搞研究好了。”

徐舟洋連忙擺手,跟司徒南熟絡後,他說話也比較直接了。這幾天徐舟洋也沒白待在舅舅的餐館裡,司徒南走後他還打聽出關於司徒南的一些事來,雖然不是很清楚,但有一樣可以確定的是,司徒南真的挺有錢的。

而現在美國工業大興,經濟繁榮,幾乎各行各業的投資都賺錢,司徒南提出辦汽車還真沒假。這已經是他們第二次涉及這個話題了。

不過在內心心裡,技術研究,造出更大更強更高效率的發動機,才是徐舟洋感興趣的,而不僅僅是汽車,不過事情還得一步步來。

徐舟洋說的沒錯,投資還有經營的事他還真不懂,所以司徒南也沒打算跟他討論這些生意上的事,兩人還從汽車談到了飛機了。

二十世紀真是內燃機的時代啊,隨著發動機的功率越來越強大,人類不僅能在陸地上奔跑還能飛到天上去,鑽到海里去,也把戰場擴大到天空

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