第115章契機——馬克斯威爾汽車 (第2/3頁)
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最大的汽車車身公司，它生產的鋼體車身質量很好，為各大汽車產商採購。而且我在通用汽車的時候就聽說通用汽車正準備把這家費斯車身公司納入旗下呢。
我覺得我們必須搶在他們之前先得到費斯車身公司，就算不能完全兼併費斯車身公司也要得到部分股份，不然等到通用汽車把費斯車身公司全部吞併之後，將不會再為其他的汽車產商提供汽車車身了。”
戴維斯肯定地說道，這倒不是他在司徒南面前給通用汽車上眼藥。而是他太清楚通用汽車一貫的做法了。所有他們兼併的工廠都不會再為其他企業提供零件的，只會在他們內部系統互相流通。反正通用汽車家大業大，他們內部系統的訂單也夠費斯車身公司忙的了。
“這個建議很好。”司徒南點點頭，可見這個戴維斯今天是做足功課了。“那馬克思威爾汽車公司情況又是怎樣？”司徒南問道。
“跟費斯車身公司剛好相反，馬克思威爾汽車公司目前的狀況很不妙，他們的汽車有重大的質量問題，薄弱的後橋經常在公路上發生齒輪脫落的故障。
現在所有的客戶都不買他們的汽車了，最近的三個月內，馬克思威爾公司才一共銷售出5輛汽車，這還是大減價的結果。”
戴維斯伸出一巴掌，五個手指，強調道，怎麼都有點幸災樂禍的味道。
“馬克思威爾汽車公司的創始人是江納生·迪克遜·馬克斯威爾。他原本是是美國印第安那州一名機械工人，1893年他製造了他的第一輛轎車。後來他來到底特律，並與其他投資者合夥創辦了許多家汽車公司。
後來在那幾家他創辦的汽車公司的基礎上組建了現在馬克思威爾汽車公司。那時候通用汽車還沒有組建呢，而亨利·福特也還在幫別人打工的時候，開始的幾年馬克思威爾汽車公司曾經火過一段時間，不過最近幾年逐漸走下了破路。
現在又出現了嚴重的質量危機，他們公司的總裁w．l．密歇爾已經焦頭爛額了，使盡渾身解數也難以奏巧。
眼前就有一個好機會，馬克思威爾已經老了，有心無力，而公司的股東對w．l．密歇爾已經徹底失望了，他們正打算為馬克思威爾公司找一個新東家呢？”
戴維斯娓娓道來，他熱切地看著司徒南。很明顯，他鼓動司徒南把馬克思威爾汽車公司買下來。
“我想我懂你的意思了，戴維斯，收購馬克思威爾對我們有什麼好處嗎？”司徒南問道。
“老闆。這對我們來說卻是是個好訊息，雖然
