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唐忠國沒有著急離開,透過傳音鏡簡短的交流,他也知道,荊州鼎據說在抗戰時期就已經丟了,雖然沒有尋訪到荊州鼎的護鼎人,但是確定了江陵附近郢都太廟的遺址,也是找到了差不多規格的大秦風格的機關冢。

本來九州計劃的參與人員打算深入進去的時候,卻發現機關冢已經被外面的蠻力破壞了,說實話,雖然機關冢的技術夠強,但是碰到熱武器轟擊還是挺不了多久,根據隨行的軍方人員考察出來的毀傷面積推算,很有可能是使用的武器是超過105mm口徑的榴彈炮近距離平射造成的。

按照周邊尋訪老百姓得到的情報,分析得出,當時這個地方發生爆炸的時間,這裡差不多應該是43年左右被盜,也就是說跟星城那邊的楚墓群被盜的時間點,就是一個前後,沒準就能使一隊人馬乾得。

唐忠國也是在奉天安排好了渦扇5和渦扇6的研發工作之後,才動身離開的。

渦扇5的研發工作其實早就開始了,而且都有試驗機已經經過測試了,但是說實話,渦扇5的設計實在是有點太新潮了,用的居然是後置風扇的單轉子渦扇結構,要說這種結構不先進吧,也不盡然,畢竟以後的渦軸發動機,基本上都是後置風扇的,但是這是戰鬥機發動機設計,後置風扇損失的功率就有點得不償失了。

所以,唐忠國重新帶領原本的渦扇5團隊校準了新的設計,直接就用最基礎的中涵道比渦扇設計,主體結構跟原型渦噴6改沒有任何變化,主要就是增加了一箇中比例的涵道,達到了0.58的涵道比引數,正好能夠安安穩穩的塞進轟5的發動機艙裡面。

而渦扇6的設計就定為了小涵道比,為了保證戰鬥機的高空高速效能,涵道比資料維持在了0.27左右,因為原型使用的是經過進化過的渦噴7改雙轉子軸流式結構,所以外涵道扇葉只用了3級替換掉了原本的3級低壓壓氣機,設計中間推力超過了68kn,設計最大推力超過了95kn,因為尺寸增大得不算多,所以現在設計冗餘足夠的殲8也是可以裝載的。

剩下就是試產的階段了,唐忠國就沒有必要盯著了,畢竟奉天航空聯合體的團隊,是從渦噴6和渦噴7被一路培養過來的,現在生產流程比本上已經定型了,想要發現問題也是比較容易的。

唐忠國離開也是引起了不小的轟動,畢竟現在聯合體剛走上正軌,大家對他的依賴性還是很強的,但是唐忠國的工作關係並沒有遷過來,除了現役軍官的身份之外,就是一個在職學生了,他在奉天聯合體裡面就有一

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