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她這個想法顯然有些多慮，馬車一直以這種速度前行了近半個時辰，也沒見車輪子有什麼異狀。只是馬活一年，大約相當於人長三歲，這麼算來自家這馬已經步入中年之末，當真老了，再加上這些年一直未有機會這麼跑，耐力和步法都有退步，這麼突然狂奔了約一個時辰後，終於是慢了下來。
馬安對於自己伺養馬當然是知道根底，所以他痛了一回後，見馬步慢了下來，也沒有再急著加鞭，就任它這麼慢些走。然而這種自然而然步伐變緩只是相對於剛才急行而言，若以平時速度作為參照，馬車現前行速度依舊是於平時許多。
兵貴神速，前周君主主持修建這些由帝都發出官道時，主旨裡是藏了這四個字。詳細來說，就是怎樣能讓行軍速度達到以增強軍隊機動性，以及怎樣能同一時間、同一路線上透過大軍需物資，前周君主就怎麼讓下屬工兵去修路。
而以這種主旨修成道路，國勢太平時，卻於無意之中為商旅謀得了大福利。
前週四十多年前遷都湖陽後，舊帝都業都商貿性質愈發明顯。改朝換代後，昭國君主對商旅這一百姓中組成部分並不排斥，反而相當照顧。現挨著東海帝都湖陽幾乎要成為昭國大進出口都會，就是明顯證明。
而業都作為彙集全國內陸商旅大都會，雖然現它已不再是京都所，但皇帝對其建制也還是十分照顧。四鄰官道依舊免費供百姓過路使用，對商旅則根據車馬數量收取一定入城過城銀錢。
其實商人經商，有時候跟戰事行軍是有一些共通之處，那就是講求速度，以憑機會賺取異地差價。這幾條官道有保證車輛速行駛質量，再加上昭國因為它特別身份而隔一段距離就加設守道兵士，使這條道路安全問題上也有了較高保障，大多數外地行去京都商旅，都願意以業都為中轉點，那點過路費根本算不得什麼。
所以，當馬車行駛速度漸漸緩慢下來後，莫葉憑窗望向外面，就看見剛才那被速甩到後面一行商隊慢慢趕了上來。以馬安趕車速度，比起平時已是了不少，而那支隊伍龐大商旅車隊居然能夠趕上這速度，並有慢慢超前架勢，這麼看來就有些駭人了。
轟隆馬蹄聲和車輪飛轉碾地之聲如悶雷般襲近，剛才自家馬車超車時候，斜靠書堆上林杉也匆匆看過一眼，所以現他已心中料到，是那支商隊趕上來了。但對此他沒有叫馬安再提速超車，而是叫馬安將馬車靠近路邊一些，速度也再放慢一些。
如此一來，那支商隊超車速度就了。
可管如此，當整支載貨馬車隊
