第 54 章 (第1/4頁)
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週六傍晚秦瑜站在二樓見傅嘉樹正在檢查車子。
這種百年前的古董車, 秦瑜還沒機會拆解過，畢竟拆解這種燃油車除了費錢之外，還得有考古發掘的耐心。
看見他們在檢查, 秦瑜眼饞手癢, 下去到隔壁，車子的引擎蓋開啟著，秦瑜探頭過去看。
上輩子秦瑜設計做的是燃油車，轉管理之後，主持了集團裡的第一家電動車工廠，燃油車是她的老本行。
看傅嘉樹這麼暴躁地轉動扳手, 秦瑜心肝兒都一顫一顫的，生怕把車子給拆壞了。不不不！秦瑜你得搞清楚, 這不是古董，這就是這個世界的量產車。
傅嘉樹不知道秦瑜站在這裡發什麼愣, 問：“幹什麼呢？”
“沒事, 沒事。你繼續！”
傅嘉樹跟她相處這麼久，知道她酷愛機械，跟她說發動機原理。
秦瑜不能說這是她的本行，只能靜靜地聽, 受制於各方面的技術，這個時代的車子笨重且效率低下。
金師傅開著福特車進來，他下車：“少爺, 清單上的零件我都拿回來了, 汽油也打好了。”
“你去把清單上標註家裡已經有的那些備件也放進工具箱。”
“好嘞！”
秦瑜見金師傅從拖出來一個箱子，裡面有曲軸, 瓦片……
這些玩意兒？要帶？在秦瑜的概念裡, 車子出現最多的故障是各類感測器, 只要定期保養，機械部件很少會壞，這哥們還帶了錫條：“我說大兄弟，你帶這玩意兒幹嘛？”
錫的熔點很低，強度又不夠，用在電子板上焊接電子元器件就算了，車子上帶了做什麼？
他說路上萬一有啥，可以焊接一下零部件。啊這？發動機高溫工作，用錫焊上能頂多少時間？
檢查完他自己的車，他又跟金師傅一起檢查別克車，秦瑜問：“四個人要兩輛車回去？”
就回個寧波，這個架勢，比她上輩子開車走川藏線還準備充分。
“對啊！這樣萬一半道兒上壞了，還有一輛可以跑跑，也可以拖一拖。你不能指望救濟車的，救濟車讓你等一天都有可能，有時候就連救濟車也沒辦法給你弄到汽油，只能給你搞個幾十升酒精，讓你應應急。”
“酒精？”這想法很先進，在百年後甲醇作為燃料的清潔能源車確實也是一個方向。
“你不會認為車子會喝醉吧？就是酒精不禁燒而已，幾十升酒精跑個四五公里，就沒了。”傅嘉樹打趣說
