第七十九章 參與招標 (第1/4頁)
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看大孫小平默默的收起自己的這些圖紙,李天峰也輕輕的嘆了一口氣,搖了搖頭,自己有這麼大一家公司,事情很多,也不可能一一的對渦軸c發動機進行改進,因為這將花費很大的精力。
李天峰起身,輕輕的拍一拍孫小平的肩膀,只能表示歉意和安慰。
收好自己的圖紙,孫小平道:“李總,渦軸c發動機的設計工作花了三年多的時間,我傾注了大量的心血,此時心情比較差,見諒,我告辭了。”
“我送一送你。”李天峰道。
兩人默默的,和來時完全相反,默默的下樓,默默的走到大樓前,直到看這孫小平上了賓士商務車,李天峰才朝孫小平輕輕的揮一揮手。
回到自己的辦公室,李天峰知道,渦軸c發動機,看似比較先進,比渦軸b發動機領先一代,但是,問題太多,真要解決這些問題,真要實現大批次生產,肯怕還要等很多年。
一個發動機型號,從設計定型,到大批次生產,中間的過程將是十分漫長的,有一些發動機甚至經歷了十幾年,甚至二十幾年的時間,需要這麼長的時間,完全是無奈之舉。
一方面和發動機研發的環節繁瑣複雜有關,另外一方面,新航空發動機設計製造過程之中,肯定將會遇到一系列的難題,首臺發動機製造出來之後,可能將面臨的問題非常多。
這些問題的解決需要大量的時間,有些問題,可能還將非常棘手,解決起來就更加需要花費大量時間,這樣一來,航空發動機從設計到生產製造,花費十幾年就比較常見了。
拖這麼長的時間,可能就會面臨當初設計的時候發動機比較先進,等正式生產製造的時候,發動機已經落後了。
李天峰估計,渦軸c發動機就可能會面臨這樣的情況,等花費若干年,待這一系列的問題完全解決之後,本來效能還算比較先進的渦軸c發動機就顯得比較落後了。
送走孫小平之後,李天峰在自己的辦公室之中想了良久,心中想道,等自己的天峰科技公司具備一定的實力,能真正從事航空發動機研發和製造的時候,從渦軸發動機入手也不錯。
這還真算是不幸言中,天峰科技公司真正的研發製造出一款比較先進的渦軸發動機,在國際上屬於一流的渦軸發動機,徹底取代了一直以來問題不斷的渦軸c發動機,當然,這是後話。
……
今天,一大清早,一輛奧迪q7,一輛寶馬x5,一輛賓士商務