第兩百六十九章 高階負荷壓縮系統 (第3/4頁)
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而天峰科技公司的這一款渦輪風扇發動機採用的就是鈦金屬基複合材料整體整體葉盤結構，設計上非常先進。
上述的寬弦壓氣機葉片，和鈦金屬基複合材料壓氣機輪盤採用黏結工藝製成，其重量只有常規金屬材料盤鼓結構的30。
這樣的設計，不但能滿足了高轉速和高溫的要求，減輕了盤的質量，還降低了製造費用，改善了可維護性。
這樣的設計，技術含量很高，當初是李天峰親自給出的設計草圖，結合李天峰設計草圖，由孫小平帶領的設計團隊展開詳細設計，現在，完成初步設計，大家準備一起討論和評審一下這樣的設計。
孫小平親自介紹這整體葉盤的設計，介紹完畢之後，大家按照慣例，集思廣益，對一些設計存在不足的地方，大家一一指出，最後，李天峰也發言，指出了一些關鍵地方。
結合這些問題，再次經過設計改進和完善之後，設計上會基本成熟，最後，李天峰肯定會再次親自把關。
記錄完這些問題之後，孫小平有點擔心的道：“老闆，咱們的鈦金屬基複合材料會不會有問題？”
李天峰揮手道：“這方面不要擔心，咱們的材料工程技術中心正在展開對這種新材料的研究，已經有初步的成果，不會耽誤咱們這一款發動機的研製。”
稍微想了想之後，李天峰道：“不過，因為涉及到的是新材料，新設計，完成設計，零件試製出來之後，我們要進行嚴格的低迴圈疲勞旋轉試驗，進行充分的試驗和驗證之後才能裝上我們的發動機。”
孫小平點頭道：“老闆，這方面我們肯定不敢鬆懈，一定經過嚴格的低迴圈疲勞旋轉試驗，試驗完全合格之後，咱們才正式裝機。”
會議進行了整整一天，從上午到下午，對這一款渦輪風扇發動機的壓氣機部分進行了充分的設計技術討論，孫小平收集的問題不少，將結合這些問題對這高階負荷壓縮系統的設計進行完善和改進。
這一款渦輪發動機，設計上非常先進，不但壓氣機部分採用了高階負荷壓縮系統的設計，燃燒室部分也採用高熱負荷燃燒室設計，渦輪部分採用高負荷渦輪設計等等。
對這一款發動機，李天峰寄予的希望很大。
在設計上採取了這麼多的先進設計技術，涉及到不少新材料，新技術，在將來進行零件加工製造的的時候，還將採用不少的新工藝技術。
天峰科技公司在這一款發動機的設計上，進行得有條不紊，全面展開
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