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前提，以出了事承擔所有責任為條件。要完全杜絕是不可能的。不光改裝車，公交車、計程車、私家車都有互相鬥氣的時候。但是，在鬧市飛街的確是非常危險和極其錯誤的一件事情。一般來說，開快車分五種，一個是賽道，一個是空地，一個是山路，一個是環線，一個是鬧市街道，除了第一二個是比較健康的以外，後三者的受鄙視程度和業餘程度是遞增的。尤其是最後一個，山路往往是單車事故，環線往往是多車事故，但街上就是人車事故了。往往我們國內的汽車愛好者比較喜歡在街上開快車，因為街上人多，人多看的人就更多。這是最該譴責的。
我認為，這起事故的關鍵並不是所謂的富家子弟和老百姓等階級對立面的問題，雖然這個對立面的話題性和煽動性都比較強。這件事情重要的是肇事者和其朋友表現出來的個人素質，更重要的是，大部分的年輕人，男孩，都喜歡速度。我身邊很多同學，平時很斯文，但買了車以後很多都來問我怎麼樣才能開快車，怎麼樣才能漂移，我給的答案只有一個：上賽道，練。讓壯年男子踏實開慢車是不可能的，要把他們引導向安全的地方發洩荷爾蒙，比如賽道。你在賽道上開得越好，在街上開快車的慾望也越小，對車輛的控制也更好，對於在街道上處理緊急情況也更有幫助。而且，賽道上快是真的快，街上快是小兒科。有很多號稱街道高手的人，到我們車隊試訓，慢得就像路邊的石頭，所以，我希望喜歡開快車的人都上賽道來，租用賽道不貴的，比洗桑拿便宜多了。
逝者譚卓在最美好的時光裡被交通事故奪去生命，他正準備結婚，我最瞭解享受愛情是多麼美好的事情，可惜好風光似幻似虛，我們只能願死者安息。
關於肇事者，我現在才知道，我和他還有一面之交。半年前在杭州的一個卡丁車場裡，一個朋友舉行過十幾人的業餘友誼賽，當時他代表杭州開卡丁車比較好的本地選手參加了這個友誼賽，排位賽的時候我是第一，正賽一起步就直接被他撞出去了，我也沒有計較，一來這又不是正經比賽，是業餘的娛樂，二來因為他很年輕，總會衝動和犯錯。這件事情，千錯萬錯一定是肇事者的錯，因為他的錯，一個優秀的年輕人已經失去了生命，這個錯無可彌補，但人生還有很多好事他出來以後可以去做，希望他能明白。
2009年5月11日
編者按：2009年5月7日晚8時5分左右，杭州男青年胡某駕駛浙A608Z0號三菱牌小型客車，在文二西路由東向西行駛至南都德迦西區門口時，撞到橫過馬路的男
