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李驍並不知道圍繞著他引發的明爭暗鬥正在緊鑼密鼓地展開,更不知道閒來無事搞出來的小發明幫他避免了一場滔天巨禍。

他很忙,忙得都沒有多餘的時間去關注聖彼得堡高層的勾心鬥角。報紙上他已經隔空同那位半吊子的皇家海軍總設計論戰了幾個回合,不得不說那位真心是個奇葩。

作為戰艦的總設計師,那位的數學、物理學水平幾乎不及格,設計戰艦全憑多年的經驗,並且完全拒絕一切科學實驗和科學檢驗。

這也就算了,更讓人捉急的是這位威廉西蒙茲爵士還有著迷之自信,認為前任羅伯特瑟賓斯爵士就是個騙紙,是個只懂“紙上作業”只懂“科學公式”的花架子,認為出身於戰艦設計學校的瑟賓斯根本就不懂造船!

說真的,這裡頭的文章也是很多的。和後人的想象不同,當年橫行海上的皇家海軍並不認為自家的造船技術是世界第一。長時間以來皇家海軍艦長們都認為法國人的造船技術比自家好,法國人造的船才是最好的船。

基於這種認識,皇家海軍對自家的艦船設計師是很鄙夷的,總覺得那是一群幹拿錢不幹活的蛀蟲。所以在1807年,經過研究和倡議,一家專門培養艦船設計師的專門學校就建立了。

這就是瑟賓斯爵士畢業的戰艦設計學校,從1807年開辦到1832年被迫關門,這所學校存在的二十多年裡培養了一大批專業的艦船設計人才。應該說對皇家海軍意義重大,但是這座學校從創立之初就面臨極大的爭議!

而這爭議正來自於皇家海軍內部,包括西蒙茲在內的一批舊式軍官毫不懂科學只迷信自己和前人所謂“感覺”和“經驗”。他們“感覺”科學設計出的戰艦依然不如從法國人那裡俘獲的好,“感覺”科學沒有絲毫卵用,“感覺”戰艦設計學校純屬於浪費錢。

這麼說吧,在造艦上皇家海軍內部分裂為了守舊保守的“經驗感覺”派,以及“迷信科學”的學院派。這兩撥人各有一大批擁躉,天天嘴炮互撩,那叫一個精彩紛呈。

最初“迷信科學”的學院派佔據上風,原因到並不是因為他們的科學主張有理有據深入人心,19世紀初頁這些都是扯淡,科學遠沒有玄學有市場。

學院派能佔據上風的原因只有一個,那就是朝中有人。力挺學院派的是直接促進了戰艦設計學院誕生的第一海務大臣(也就是海軍大臣)巴汗子爵。

有海軍部的大BOSS出面撐腰,誰能奈何得了學院派。哪怕當時眾多基層海軍軍官不買學院派

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