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小汽車內,一路從巴黎郊外開車安全抵達市中心。

如果這都不值得報道。汽車界這輩子都別想要什麼新聞了。

當然,如果有這麼一款,安全,效能卓越。還有速度不俗的汽車,肯定在未來很長一段日子裡,會成為巴黎市民的迫切。

很快,羅貝爾心裡的預感得到證實。已經開始開工,但還沒有第一輛汽車下生產線的工廠卻接到了訂單。而且還是絡繹不絕的訂單。這讓他欣喜之餘,也感慨人生的奇妙。原本他準備在勒芒24小時耐力賽之後。把工廠的主力車型的名氣打出來,然後再著手準備銷售的事情。可忽然之間,什麼都不缺了,只要等工廠銷售的汽車,在大街上被越來越多的人看到,獲得認可,未來的生意肯定會越來越紅火。

好訊息,只有跟人分享才能感受到訊息給人帶來的最大愉悅。

羅貝爾想到了一個人,一個讓他一開始恨的咬牙切齒,這會兒恨不得抱著對方死命的親幾口的東方人,王學謙。

“對,一定要跟威廉一起分享這則好訊息。”

想到就去做,匆匆的抓起桌上的報紙,羅貝爾跳上汽車,吩咐司機馬上去第八區的家族府邸。

汽車在熱鬧的街頭穿梭,在巴黎,汽車還沒能普及。

對於一個擁有三四百萬人口的大城市,這個城市的汽車普及率還無法和紐約和倫敦先比。

英國人古板,但是英國人造出的汽車是不賴,甚至非常好用。唯一的壞處就是,全世界工人工資最高的英國,無一例外,似乎特別喜歡生產奢侈品,汽車也如此。根本就不是普通人能夠消費的起的。當然,人家英國人的汽車工廠也沒打算給普通人造汽車。往往一家汽車工廠,一個品牌的汽車,會有幾十個車型同時建造,而每個車型建造的數量,超過一千,就已經算是大賣了,往往一個車型都是隻有幾十,甚至十幾輛的產量。

由於產量有限,所以很多英國的汽車工廠,不接受外來訂單,而是直接由客戶訂製。價格更是貴的離譜。

紐約的街頭的汽車,是最沒有特色的汽車,因為跑的最多是t型車;其次是別克的b型車;雪佛蘭汽車,除了這些大眾車型,其他的汽車難得一見;法國的街頭,還是馬車和汽車同行的時代;反倒是英國街頭,豪車隨處可見,而且造型各異,有時候在堵車的時候,數十輛汽車,沒有一輛是重複的。

對於羅貝爾來說,訂製汽車,肯定是一條死路。走美國汽車工業的道路,才是別儒崛起的保障。

這時候

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