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猶豫了一下,段宏業語氣頗為遲疑的從王學謙手中接過需要投在政府的那份檔案,看了一眼之後,隨即問道:“王兄,好氣魄,不知道你有沒有興趣再吃下一條鐵路?”

“你手上還有?”

王學謙的拿檔案的手一頓,目光微微一冷,原本還是七月天,卻讓段宏業有種寒冬臘月的冰寒。

“王兄不要誤會,並非是你想象的那樣,這條鐵路跟滬杭甬線無關,甚至和浙江的鐵路線都無關。是滬寧線,我覺得,如果鐵路私辦能夠上市,籌辦錢塘江鐵路大橋的成功的話,那麼籌備京滬鐵路唱江寧段的大橋建設或許也不是難事。”段宏業解釋道。

可這些話,聽在王學謙的耳中,頓時有些可笑。江蘇可是直系控制的地盤,如果盧永祥能夠進入江蘇的話,一切都好說,但要是無法走出浙江,那麼這份由段系簽發的政府檔案,將成為一堆廢紙。

而盧永祥在浙江,因為和財團之間的關係處於微妙的互不干涉的狀態。

王學謙只要有辦法能夠擺平財團內的關係,自然不怕盧永祥的窺視。

但江蘇就不同了,真要把錢投在滬寧鐵路上,最後他肯定會虧本的血本無歸。只留下一句話:“如果以後滬寧鐵路也股份制,籌備上市的話,我倒是可以幫忙股票在上市之前的包銷。其他的就,就愛莫能助了。”

當段宏業上了盧筱嘉的汽車之後,盧筱嘉急忙問道:“段哥,事情辦完了?”

“恩,辦完了。”段宏業點頭道。

不過盧筱嘉可心裡奇怪,辦好了,還一副愁眉苦臉的樣子?還是王學謙的話點醒了他,來的時候段祺瑞興致高漲的準備了多份鐵路,礦山等檔案,原本準備找一些好主顧,誰知道,倒騰了一摞稀缺批文,最後有可能砸在自己手裡,段宏業能不傻眼嗎?

如果說一週,在天津的上,民國政府點名批評了上海的證券物品交易所,交易品的混亂,是敲響了虞洽卿等人的警鐘的話,那麼15日清晨,各大報紙相繼報道,上海第一證券交易所批准成立,將原本屬於證券物品交易所的股票交易和債券交易,歸第一證券交易所經營範圍,半個月之後將撤離櫃檯。

一時間,滬上各個經紀公司如臨大敵,紛紛惶惶不可終日。

但隨著對證券物品交易所上市的幾支寥寥無幾的股票的認知,這種恐慌情緒便減緩了不少。因為上市的公司股票,都是些無足輕重的小公司,根本就沒有影響力。而在證券物品交易所內,最熱銷的股票,還是交易所股票。

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