第34章 (第1/5頁)
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當王融還是一名天，朝小學生的時候，曾今學過一篇文章。
文章作者很牛逼，乃是中國著名橋樑專家茅以升；文章的名字也很樸素，就叫《中國石拱橋》。
在文中，茅大大以河北趙州橋與北京盧溝橋為例，用說明文的方式詳細介紹了中國石拱橋在結構上的特點，以及其在歷史上的成就。
其中具體關於跨度的資料與橋踏面寬度，王融已經忘記了。有印象的就是這兩座歷史名橋，跨度均不小，且結構穩定。
其中的趙州橋修建年代更加久遠。建造於隋大業年間，從型別上講，乃是一座單孔敞肩型石拱橋。這個造型在當時來看，就跟我們現在看鳥巢一樣，非常獵奇。
它擯棄了傳統半圓形拱，大膽地採用了矢跨較小的圓弧來代替。施工工藝更為複雜，且對數學計算的要求增加。
因為這是個官方的大工程，所以當時很多文壇巨巨都跑去圍觀了。大大們看了不是白看的，回來之後要交篇“遊記”證明自己確實看過！
然後有人寫詩，有人撰文。然後這橋就變成一個“標誌性建築”。有了後世許多的慕名者。有人稱它“製造奇特，人不知其所以為”；有人說它“析堅合異，超涯截壑”。然而沒有人將其具體構造記敘下來，供人做進一步研究發展。
隨著時間的流逝，許多盛極一時的“傑作”就那麼消失在了歷史的洪流裡。後人也只能憑藉這些華美的文章，與殘存的畫卷來憑弔曾經的輝煌。
好在安濟橋它非常頑強，以最原始的姿態一直挺立至今。
所以才有了後代諸多對其結構，承載力的研究計算，後世才得以從“科學”的角度重新認識這一座有名的石拱橋。
隨著申遺成功，趙州橋的名聲更勝一籌。漸成為各科引言或者題幹。作為曾經的大，天，朝學子，王融方有幸在許多地方和“頑強”的安濟橋相遇。
所以這會提筆在手的時候，王融就有點感謝大，天，朝的命題老師了。
受之前“平農商”一策的啟發，她現在用以論述觀點，進行推理的時候，都有記得佐以自己的感想與體悟。——在介紹拱橋之前，會先引用一些“先賢”的詩句，來“裝點門面”。待介紹拱橋本身的時候，除了客觀的說明外，還會另附紙繪上簡筆的示意圖。
比如在闡述“拱形能充分利用石材抗壓，確保承載力”的時候，王融就另起了張紙，在上面分別畫了“直板形”，“三角形”
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