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高祖啊！
這天下，贏的僥倖呼？
劉備不禁長出一口氣。
劉備設計的軌道，和先秦軌路唯一的區別，就是要用鐵鑄。
通行天下的鐵路就別想了。先不說當下鐵的產量如何如何。便是鋪在路上，不久便會被人拆掉，另作他用。
然而在西林邑中，想要打造一條圍繞牆桓的鐵軌，還是可以完成的。
可等蘇伯算下來，仍是一筆鉅款。
沒關係，少君侯能承擔。
蘇伯說，鐵軌最好用‘灰口鐵’鑄造。
‘灰口鐵’雖硬度稍低，可脆性也小。切削、耐磨、滑潤皆十分優良。時下車軸，便多為灰口鐵鑄件。諸如此類的細節，劉備無需知道。交給蘇伯去完成就對了。
枕木更好辦。四周皆野林，今已全屬劉備。伐做枕木，再做防腐，可堪大用。
西林邑中諸事，是繼演武場之後，樓桑又多一新鮮話題。
確定軌道的尺寸，劉備這便著手設計車樓。
話說，樓桑有多少種樓閣？
望樓、倉樓、市樓、置樓，重樓、橋樓、榭樓、船樓。如今，又將有車樓。
真不負‘樓’桑之盛名。
車樓和船樓類似。無非將作為底座的船殼，改為車廂。除了自帶一套可移動的車載雙翁化糞池，和足夠一家數日所需的水箱，以及可全部閉合成箱體的包鐵門窗外，與普通樓閣並無二致。
同樣用遼東的鹽漬木。塗漆包鐵，足以防火。門窗開合與後世房車類似。頂層亦建有望樓、女牆等，可居高射擊。
房間下層，設有軌道車的手動壓桿。只需上下搬動壓桿，車樓便能在軌道上自行。
車廂下方，四周皆設有擋板，幾與地面齊平。加之邑中草深，遠遠看去，與矗立在樓桑的重樓無異。誰也未曾料到，這些包鐵木樓，竟能往來移動！
因全是木質。車樓建造極快。
樣車很快被蘇伯率領的良匠造出。廂內四面皆釘皮革，地上鋪滿地毯，竟與帳篷無二。烏蓮試睡一晚，通體康泰，渾身舒坦。那叫一個香甜。又掀開木板，驅動搖桿。車樓果能前後移動！
當真適合遊牧民族居住！這便對劉備刮目相觀。
其實，對於烏蓮的執著，劉備能體會。時人外出常捧一抔故土，便是此意。
劉備已兌現諾言。烏蓮這便命令邑落族人，皆搬入車樓‘移居’。在烏桓人看來，一座能夠移動的房子，才
