第十七章 (第2/6頁)
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為什麼都用這樣震驚的眼神望著我，難道我真的不像一位優秀的機長？”
蘇飛脫口而出：“不像！”
“可真傷人。不過我是有證據的。我從全美離職，轉入NTSB並非突發奇想，而是有原因的。”老約瑟夫笑了笑，他把資料夾放到桌上，彎腰將自己的褲腳捋高。
金屬冰冷的光澤倏地撞入眾人眼簾，辦公室裡有一瞬間的寂靜。
老約瑟夫把褲腳又放了回去，他笑眯眯道：“2003年1月17日，全美航空384號航班事故，我是機長。”
眾人沒在這個話題上再多說下去。
伏城很快看完美航3157的資料，他看向卓桓，皺起眉：“這起事故NTSB已經在二十三年前就停止調查。3157的黑匣子雖然很快就找到了，但是在飛機出事前十分鐘，它就被關閉了。也就是說，黑匣子根本無法提供任何事故資訊。”
蘇飛迅速插嘴：“黑匣子關閉？怎麼關閉的，人為的還是機器故障？”
老約瑟夫嘿嘿一笑：“你是想說，傳說中的理查俯衝？”
蘇飛一愣，接著：“臥槽？！這就是傳說中的理查俯衝？！”他趕忙把事故資料翻到機務人員的資料那一頁，指著機長的名字：“理查·勞倫德……真的是他，理查俯衝！”
理查俯衝，是航空業一個非常有名的梗，其名氣和另一起業內著名事故——法航447號航班事故不相上下。哪怕是圈外人，都對此如雷貫耳。
——美航理查愛俯衝，法航博南會拉桿。
前者駕駛美航737，以神奇的方式，用力推杆，直衝而下，一頭栽進大鹽湖。
後者在大西洋上空，莫名地神之拉桿，成功將飛機送進了浩瀚無垠的廣袤大洋。
對於美航的這起事故，大眾的推測是機長由於私人原因，有自殺傾向。於是綁架飛機，實施自殺。因此黑匣子是被他手動關閉的。
“你們看資料不看完全部麼？”卓桓嗤笑一聲，“理查俯衝只是個笑話，沒人說它就是真相。對於這起事故還有一種推測，可能是方向舵有機械故障。”
蘇飛立刻把資料翻到最後幾頁。
“方向舵的伺機閥有輕微故障隱患，曾經在1993年到1996年四年間，發生過11起故障……”
伏城早就把資料全部看完，他伸手敲著桌面：“所以，黑匣子有可能是因為故障關閉的，也可能是人為關閉的。飛機之所以俯衝墜毀，可能是人為的，也可能
