第六十四章 (第3/5頁)
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Lina立即開啟隨身的筆記本，找到郵件。
Lina：“是麥飛F475的一部分資料，我用機上的印表機打出來，你們看看。”
很快，Lina就將資料列印了五份，分給眾人。
分到卓桓時，卓大爺拿過資料，一眼不看地直接倒扣在桌面上。接著，他開口：“麥飛F475，由麥飛總設計師托爾·雷納領隊設計。1979年，麥飛開始做F475的方案策劃，1983年這項計劃正式執行。到2002年，第一架麥飛F475在西雅圖首飛成功。這是一架超遠端的中型客機，航程7000-15000公里，巡航速度0.8馬赫，座位數一般在300上下，視不同機型改變。”
伏城：“我開過麥飛F475，在東華航空的時候。2010年以前，麥飛F475是業內最流行的超遠航中型客機，但10年以後，波音787問世，漸漸搶佔了它的市場。”
卓桓聞言，側著頭看了他一眼：“你覺得哪個好開。”
伏城微怔。
卓桓淡淡地看著他：“嗯？”
沉默片刻，伏城道：“不一樣。波音的飛機向來主張機械力量，哪怕在電傳系統霸佔全部市場的現在，他們也很強調飛行員的操縱手感。開波音的飛機，更有一種在駕駛飛機的感覺。而麥飛和空客的飛機……”他望著卓桓，語氣平靜：“更智慧。計算機系統的強大，讓飛行員對飛機的掌控力，下降了。”
卓桓笑了：“開過麥飛的戰鬥機麼。”
伏城愣住，他面不改色地回答：“當然沒有。”
其他人沒覺得伏城的回答有什麼不對。
華國從上世紀就開始研究自己的戰鬥機，早在多年前就不用向他國購買軍用資源。他沒開過美軍戰鬥機，完全是情理之中。
但卓桓卻意味深長地拉長了音調，笑了起來：“哦？真沒開過啊？”
伏城：“……”
眾人都忽然察覺到了什麼，似乎要明白那個點時，卓桓突然扯開話題：“麥飛的戰鬥機和它的客機是不一樣的。麥飛的戰鬥機更看重飛行員的個人操作。”
蘇飛頓時來了興趣：“RIP，你拆過嗎？”
卓桓淡淡地掃了他一眼，嗤笑道：“沒有。”
出乎意料的答案，讓飛機裡的眾人有一瞬的寂靜。
Lina笑著打破尷尬：“嘿，剛剛不是在說麥飛F475麼，Reid，你怎麼突然就跑題了。繼續說啊。”
