第284章 列車炮和青黴素 (第2/4頁)
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府財力有限且工業薄弱，在開戰前夕僅有一些少量的152毫米和122毫米的火炮；而深受進攻思潮毒害的法國陸軍更是完全放棄了大口徑火炮，就連105毫米火炮都被認為是“完全不需要”的無用廢物。而這麼做的災難性後果也是顯而易見的：75小姐們面對德軍隨意構築的防線就如同撓癢癢般毫無任何用處，在邊境戰役中被推進的德軍打得落花流水；而從東面倉促進攻的俄軍在大量裝備重炮的德軍面前也是不堪一擊，德軍碾壓性的火力優勢成就了坦能堡戰役的輝煌大捷。
與法俄兩國走火入魔式的畸形發展截然不同的是。德國總參謀部一直極為重視重炮部隊的作用；而幾年前的那場防禦演習，則更使得德國陸軍對大口徑火炮有了更加明顯的需求。無論是在對攻戰中打敗敵人。還是在塹壕戰中突破地方防線，戰爭之神火炮永遠是最不容忽視的一個決定性因素！在105毫米、150毫米、170毫米和210毫米重炮陸續大量服役的同時，德國陸軍已經迫不及待的要擁有更大威力的重炮；面對這一主觀需求和客觀運輸相矛盾的情形，德國陸軍部決定發展列車炮來彌補當前運輸的缺陷。
列車炮，這是一件傳統的兵器。作為能在戰場上發揮巨大作用的存在流傳至今。它的出現，在很大程度上克服了大口徑重炮的戰場機動能力不足的問題，能夠在蒸汽列車頭的牽引下於阻力較少的光滑鐵軌上快速通行。鐵道列車部隊都會配備專門的鐵軌鋪設技術大隊，讓列車炮從現成的鐵路線上快速駛往自己所想要去的出發陣地；在此之後，列車炮便會在一個由技術部隊搭建好的圓形封閉軌道上調節射擊角度和水平俯仰。將目標納入自己的瞄準準心。而由於歐洲鐵路線密如蛛網、呈四通八達的交織態勢，列車炮的機動顯然能得到極大的提升；只要鋪設很短一段的鐵路線。它們就能快速抵達事先預想的炮擊陣地！
面對西歐地區這一得天獨厚的密集鐵路環境，德國陸軍不發展列車炮都對不起自己了。隨著小毛奇簽發的研製手令，德國陸軍開始將列車炮提升到一個極高的重視程度上來；而在這些陸地戰神的型號選擇上，小毛奇首先將搜刮的目光瞄準了不屬於陸軍管轄的海軍。
1909年中葉，兩艘服役了十五年之久的勃蘭登堡級戰列艦相繼退役，小毛奇隨即看上了其艦上所裝備的283毫米火炮。由於時代的發展，使得它所裝備的283毫米l37和l32（德標為l40和l35）主炮即便是拆下來當岸炮也沒什麼作用；在這種情況下，將其改造成列車炮顯然是能讓它發揮餘熱的最
