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“倒也不是。”某人嘴角分明還勾著清晰弧度，語氣倒顯得謙虛，“運氣好，趕上航向空出來。”
“可不只是運氣吧，還得管制願意放你這麼繞。”
後排的觀察員則是有點湊熱鬧心態：“看華南這班準備怎麼飛了。”
話音剛落，波道里的華南6112飛行員就用熟稔語氣說：“還有什麼航向可以？油量不太夠，華南6112。”
大概有兩秒鐘的空隙，進近頻率裡，清甜女聲冷靜下達指令：“華南6112，看到前面的中南9881了嗎？”
“看到了，比我低300米那架？華南6112。”
兩架民航飛機在空中，飛行高度層的垂直間隔至少是300米。
這次，向來在工作中情緒淡薄的聲線，多出不易察覺的淺笑：“華南6112，正確，跟著他，當前航向飛十海里，右轉210下高度。”
“當前航向飛十海里，右轉210下高度，跟著前機，華南6112。”
“華南6112，加入十海里偏置，十海里之內偏航自己掌握。”
“收到，華南6112。”
系列指令釋出完畢，華南6112又在頻率裡溫柔道謝：“辛苦了，回見。”
孟黎月同樣沒回應，她和觀察員同事交換了位置，接下來由對方來指揮。
她短短几秒裡，又笑了笑，覺得挺有意思，厲赴徵自行找出了一條繞天氣的航路，省得她操心，還能把後面的飛機都指揮過去。
還有，她也沒想到，跟在厲赴徵後面的航班，恰好是婁淮之執飛。
而中南9881的駕駛艙裡，此刻氣氛已經略微古怪。
副駕駛說：“徵哥，後面這班是要跟咱們一起，讓我們帶著他繞飛啊？”
“徵哥自己選的航路，讓他佔便宜了，他運氣還挺好，完全不用費力氣。”
厲赴徵倒是不介意帶後機繞飛，這種經歷常見，他只是有點過分在意那句。
“辛苦了，回見。”
其他人好像還沒注意到，以為華南航空飛行員說的“回見”，是指等會兒繞到位置，再聯絡進近頻率的時候。
厲赴徵卻敏銳意識到，沒那麼簡單。
孟黎月可不會在指揮不相干人等的時候笑了，說明那人她也認識。
厲赴徵立馬就想到了那個什麼“淮之哥”，親親密密的稱呼，聽著就膩歪。
他冷笑一聲，水平也就那樣。
