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“哈哈哈哈……”副駕駛也在笑，轉頭問厲赴徵，“機長，外航這種情況多嗎？”
厲赴徵想了下：“還好，不算常見。”
“其實國內也不多，主要就是那些按實際飛行時間來算小時費的公司，飛行員老這樣。”
飛行員的薪資是按照基本工資加小時費，過夜費，各種特殊補貼組成。
有的航司小時費是從到公司打卡那一刻起就算，而有的航司，比如東方，是按照實際飛行時間算，也就造成他們航司的飛行員，能飛多慢就飛多慢。
甚至有“空中障礙物”的別名……
今天這套機組的副駕駛年紀比厲赴徵大，時長起落都攢得差不多，很快能升機長了，他以前遇到過很多類似情況，說起來就有一肚子氣。
等到機組離機程式結束，往外走了，他都還在吐槽。
“每次落地碰上他們在前面，五邊的時候我準要減速，幸好今天那個管制小姐姐治了他們一把。”
“還有回，他在我前面落地，滑行速度就四節，我再往前點兒，都能親他屁股，滑了十多分鐘，我們機長直接頻率裡問他是不是需要幫助，嘿，立馬提速……”
厲赴徵嘴角勾了下。
跟在旁邊的觀察員也說：“有次去首都遇到雷雨，管制讓我們跟著前機繞飛，七八十海里，他們速度就沒上過200，把我們給憋得不行！”
飛行員的工作聽起來神秘，其實，只要是工作，就有很多值得抱怨地方。
因為早上進場準備的飛行員和乘務員很多，機組車都去接人，導致厲赴徵所在的機組要離開時，等了許久。
剛好，東方712的機組也是國際航班，落地後程式走完，都在差不多同個地方等車。
他們走近時，最前面的機長一臉不好惹，怨氣有點大：“我等會兒就得投訴，他們進近管制的值班電話多少來著？”
厲赴徵聽清楚他在說什麼，挑了下眉，就對身旁副駕駛道：“我過去一下。”
往前幾步，剛好站到對方面前。
在他不解的眼神中，厲赴徵唇邊揚起似有若無的笑：“712的機長？”
“是啊，怎麼了？”
“我們在前面一個落地。”
“哦，是你們啊。”
712的機長撇了下嘴：“你們今天運氣不錯。”
“都是按規定在飛。”厲赴徵語調還算客氣，伸出手，先自報家門，再問，“您貴姓？”
