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都是同行，對方級別也一樣，還這麼年輕，712機長年紀不低了，在這行見過許多年輕機長。
在國內，能三十歲之前放機長的，總有些本事。
他也立馬收斂了態度，伸手，和厲赴徵握了握：“李承。”
“李機長，久仰。”
“聽你名字有點耳熟……”
厲赴徵笑了下：“我剛進中航，以前在國外，應該沒和李機長碰過面？”
“不是，你這個名字我絕對……你是厲隊長的兒子？！”
這位資深機長忽然變了臉色，直接雙手抓住厲赴徵，語氣難掩激動：“厲隊長以前是三大隊的隊長，我是二大隊的，雖然我剛進隊裡，他就……但我聽過很多他的事蹟！”
厲赴徵眼神暗下，薄唇緊抿。
他沒想到，眼前這位竟然是空軍退伍後才轉民航的飛行員。
李機長瞧著厲赴徵，眼神裡滿是欣賞：“這麼年輕就當上機長了，不愧是厲隊長的兒子！”
原本，厲赴徵計劃先禮後兵，提醒對方最好別去投訴，孟黎月都是按程式指揮，除了給她造成一些不必要的問話以外，不會有實質性處罰。
說不定還要讓712配合調查，更浪費時間精力。
“哈哈哈哈……”副駕駛也在笑，轉頭問厲赴徵，“機長，外航這種情況多嗎？”
厲赴徵想了下：“還好，不算常見。”
“其實國內也不多，主要就是那些按實際飛行時間來算小時費的公司，飛行員老這樣。”
飛行員的薪資是按照基本工資加小時費，過夜費，各種特殊補貼組成。
有的航司小時費是從到公司打卡那一刻起就算，而有的航司，比如東方，是按照實際飛行時間算，也就造成他們航司的飛行員，能飛多慢就飛多慢。
甚至有“空中障礙物”的別名……
今天這套機組的副駕駛年紀比厲赴徵大，時長起落都攢得差不多，很快能升機長了，他以前遇到過很多類似情況，說起來就有一肚子氣。
等到機組離機程式結束，往外走了，他都還在吐槽。
“每次落地碰上他們在前面，五邊的時候我準要減速，幸好今天那個管制小姐姐治了他們一把。”
“還有回，他在我前面落地，滑行速度就四節，我再往前點兒，都能親他屁股，滑了十多分鐘，我們機長直接頻率裡問他是不是需要幫助，嘿，立馬提速……”
厲赴徵嘴角勾了下
