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一切正常，可以起錨，準備離港航行。“
大副及二副收到工作指令後，立刻回應道：
“一號，一號，三號，四號收到，準備起錨。”
隨後，大副及二副等船員們馬上啟動了錨索按鈕，錨索徐徐傳動，巨大的錨鉤從海洋中徐徐上升。
“嗚～～～～～～”一長聲悠揚響亮的出港船笛聲響徹在港口航區海域四周。
不一會，”鯤鵬二號”科考船緩緩離開了泊位碼頭，沿著出港航道向著馬六甲海峽航行。…
由於馬六甲海峽的航運狀況，“鯤鵬二號”科考船駛離港口航道進入馬六甲海航道後，只能以十二節的航速向著西北方向航行。
…
七月二十六號早上五點，晨旭從東邊的海平面上噴出萬千道熱焰，瞬間染紅了天空和深海，霞光豔紅，浮光漾金。
隨著一聲出航長鳴的汽笛聲，“鯤鵬二號”緩緩駛離了印度尼西亞的沙璜港口，開始了它新一輪的環印度洋科學考察之旅。船上的科學家們來自世界各地，他們懷揣著對海洋的無限好奇與敬畏，準備揭開印度洋深處的神秘面紗。
沙璜（Sabang）位於印度尼西亞蘇門答臘島西北角的韋島（Weh Island）北岸，瀕臨安達曼海。其經緯度為5°05'N和95°20'E之間。沙璜港是一個重要的商港，港區位於沙璜灣內，灣西北陸岸呈現鷹咀狀伸出水域，對灣內岸壁泊位起到保護作用。該港的岸外水深低潮時為10米，建有油輪碼頭和陸域油罐群。
沙璜港是蘇門答臘北部煤炭的主要輸出港，也是亞齊特區物資進出的主要港口。該港還擁有煤碼頭、商業碼頭和漁業碼頭等多個泊位，能夠處理煤炭、原油及雜貨等多種貨物。
格雷特海峽位於印度尼西亞蘇門答臘島西北端與印度海外領地尼科巴群島之間，是東南亞一條重要的國際公共通行海峽。
該海峽海底地質狀況如下：1.海底地質災害～海底不穩定性及次生海底地質災害廣泛存在於海洋中，對海岸港口設施、海洋鑽井平臺、海底管道光纜等海底基礎建設構成威脅。研究海底不穩定性的成因機制與主控因素，有助於加深對其認識，從而進行有效的模擬、預測和預警。2.海底沉積物～海底沉積物是地球表面以下的沉積物質，主要由顆粒狀物質和有機質組成。顆粒狀物質包括石英、長石、雲母等礦物質，有機質則包括藻類、細菌、真菌等微生物。海底沉積物的形成與地球內部的熱對流、地震活動、風化作用等因素密
