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陳美琳堅持自己開設工廠，並舉例子說明，世界上比較大的汽車廠商都有自己的重要部件的配套廠，也有自己的組裝廠，只有在國外的分公司，或者合作工廠，才會讓國外的汽車廠代工生產。
像那些進入我國的汽車品牌，他們在我們國內工廠所生產的車輛都是專門給當地市場，並未進行全球銷售，他們本土的工廠，則都是負責供應全球各大市場。
如果本廠產能不足，汽車品牌商們，也會在全球尋找合適的加工廠，生產面向全球銷售的車型。
至於在我國合資生產的那些車型，都是專供本地銷售。
因為合資車型，和麵向全球銷售的車型，配置方面其實是有區別的。
合資廠要向品牌方提供10%以上的技術專利費，為了控制整車售車，不得不減配。
這也是不得已而為之的事情。
所以，很多有錢人，寧願加價購買進口車。
四海集團的汽車，現在沒有所謂的全球市場。
連本土市場還沒有搞明白呢，哪個國家的經銷商，敢進口四海星光車型？
因此，陳美琳以為，四海集團必須建立自己的汽車製造廠，產能必須達到一定數量級別。
這既是對客戶負責，也是對品牌口碑負責。
陳美琳又言道，退一萬步來說，即使四海集團的汽車，銷售不佳，闖關失敗，那我們建立的工廠，也可以替別人當代工廠賺錢，或者直接出售，損失不會太大。
吳永利、王金文、劉小莉和高平等人，也各有不同意見。
大家只負責提供建議。
最後怎麼做，還得李雲海拍板。
李雲海也很糾結。
最後他還是聽從了陳美琳的建議，決定自己建廠。
吳永利等人，也只能聽從老闆的話。
王金文道：“老闆，既然決定要建廠，那就得抓緊時間。
爭分奪秒！
”
陳美琳道：“廠房的話，直接訂購鋼結構廠房框架，運回來組裝就行了。
四海集團以前的廠房，不也是在香江訂購的鋼結構廠房嗎？地面的話，直接採用樹脂地面，鋪設起來又快又省事，還耐髒耐腐容易清潔打理。
”
李雲海道：“喔，這一點是可以的。
另外我們還得采購裝置。
”
陳美琳道：“裝置好辦，我們之前有合作的供應商，直接
