1796攔截白天鵝 (第2/3頁)
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佩刀戰鬥機也是一樣，它的航程倒是還算足夠，不過它也是追不上也飛不高，非常的勉強。
“目標高度13000米？你在和我開玩笑嗎？”正在往頭上扣飛行帽還有風鏡的戰鬥機飛行員瞪大了眼睛看向了送他上飛機的指揮官。
那個指揮官有些難為情的錯開了目光，開口解釋道：“任務艱鉅，這需要你拿出巨大的勇氣。”
要想攔截這樣的目標，確實是需要非凡的勇氣的：首先要駕駛飛機趕到附近空域，然後計算好提前量開始拼了命的爬升。爬升到了那個高度之後，飛機基本上就失去動力和操作性了，所以只能做簡單的俯衝動作。
然後找到要攔截的目標，搶佔位置利用唯一的短暫攻擊視窗，對著目標開火，之後再任由飛機如同失去動力一般下墜，下降到幾千米的高度重新讓發動機發揮作用，找回飛機的控制權……
在這個過程中，你的飛機隨時有可能失控，所以哪怕用先進的F-22打高度更高一些的流浪氣球，都是一種非常危險的攔截任務。
“你們真是瘋了……那玩意兒的飛行速度超過音速了！”雖然沒見過白天鵝，但是這個剛剛接到起飛任務的飛行員，還是看到了任務的簡報的。
沒錯，他至少要知道自己是去攔截一個什麼東西，才能起飛吧？可現實是殘酷的，他要去攔截的那個東西，現在正飛行在13000米的高度上，超過音速好多！
而他駕駛的這架該死的初代版的佩刀戰鬥機，飛行高度的極限大概是13000米，而在那個高度上它和一塊磚頭沒有什麼區別。
所以，他只有一次機會，從前方下面迎頭“撞向”這個目標，在自己失去速度之前瞄準對方開火，然後墜落回正常高度，讓發動機恢復正常工作狀態……
你要說有沒有成功的可能的，紙面理論上是有一點點可能的。可你要說成功的機率，差不多也就無限接近於零而已。
這個倒黴的飛行員都想罵娘了，他特麼的要是一個經驗技術超一流的王牌飛行員也就算了，可他就是一個一年飛行時間不超過300小時的菜鳥啊！
他是一個連演習都沒參加過幾次的菜鳥啊！他是一個連敵機都沒看見過的菜鳥啊！他是一個從來沒有違規操作讓飛機飛到13000米高度的菜鳥啊！
“沒辦法，我知道你心裡想的是什麼，我也清楚這確實是超過我們這個基地的能力範圍了。”指揮官無奈的安慰自己手下經驗最豐富的菜鳥：“可你是我最厲害的飛行員
