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一側的藍頭沒有南邊的厚，二來也是防備過早的下手會引火燒身，影響到以後的行程。慢慢的這也成為了南下團伙當中一條不成文的準則。
這一次的行動原本就帶著幾分避難性質的老九這些人，在列車還沒有正式的進入關內之前，基本上就是在各自的座位上睡大覺。靜等著登上那條南北大線後在動手。那裡才是車輪一響黃金萬兩的所在。
長途跋涉的列車，在寂靜的黑夜當中孤獨的沿著固定的線路向前飛馳。無論兩邊有多麼美好的風景，都無法吸引列車那專注的目光。這可能就是每一趟列車都可以最後到達終點的原因所在。只可惜我們這些所謂的高等生物，往往缺少的就是這樣一份鍥而不捨執著。
隨著所處的位置越來越靠近於南方，氣溫也隨之發生著顯著的變化。人們身上的衣服變得越來越薄，時尚感變得越來越強。旅客身上藍頭的厚度也開始明顯地增加。早就已經養足精神的一夥人，開始趁著夜晚的安靜行動了起來。
三個一群兩個一夥，開始在車廂裡面不停的巡視走動。目光所關注的全都是其他旅客的口袋和皮包。像這種長途奔襲的老細們，輕易的都不願意動手幹小活。那樣不但會增加風險，也容易錯過好機會得不償失。
大林和二小這對永不拆幫的搭檔，裝出一副若無其事的樣子，一前一後在車廂裡面開始巡視了起來。用眼角的餘光的觀察著旁邊旅客的狀況，慢慢的往前走。一邊走一邊還保持著彼此間的聯絡，當然，溝通的手段僅限於眼神和動作。
這一條南北幹線號稱交通大動脈，是一條貫穿南北的重要鐵路幹線。在幾十個小時的旅程當中，途徑數省和幾座大城市。每天來往於這條幹線的旅客不計其數。其中的很多人都是來往於南北方的經商者。
那個年代還沒有信用卡這樣的先進裝置，轉賬也只限於大型的企業之間。個人做生意，無論是多大的生意，身上就必須要帶著現金。不像現在的人，就算是在家跟前身上也會揣著卡。這也就是後來老細這個行業越來越蕭條的主要原因。幹不著錢誰還會出門去冒這個風險。
老細們喜歡的目標主要就是那些出門做生意的人員，只有這些人身上過才會有大貨。剛剛轉過了兩節車廂，大林就盯上了一個點子。這是兩個年紀全都在四十歲上下的男子。身上全都是西裝革履，臉上也都帶著幾分志得意滿的表請。
兩個人並排坐在一個三人座位的裡面和中間，挨著兩個人的是一個白髮蒼蒼的老太太。坐在裡面的男子面前放著一個茶色的老闆包。看
