第127章 127把冰賣給愛斯基摩人 (第3/4頁)
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對繪畫也有效，不然就直接給工程師們畫坦克長啥樣了。
於是現在，林有德面前停著一輛“蘭博基尼”，不過這個年代的製造工藝肯定和幾十年後不能比，所以這輛蘭博基尼有著非常符合這個年代工藝水準的車身，看起來和真正蘭博基尼區別很大。但這反而讓它具有了一種蒸汽朋克的魅力。
“嗯，我很喜歡這車。”薇尤拉在觀察了好一會兒後，這樣表示，“這是你的產業聯合體到目前為止製造的所有產品中，我最喜歡的一款。”
“謝謝你的稱讚，未婚妻大人。”林有德聳聳肩，“我希望全世界的有錢人都能贊同你的看法。”
“有錢人？”薇尤拉挑了挑眉毛，“你之前賣汽車和摩托車不都是遵循的壓縮成本和生產時間，以便更多人有能力購買這個原則麼？”
“是啊，因為那些東西我定位為低端產品。”林有德聳聳肩，“因為我比較忙，所以還沒有來得及寫一本營銷相關的書，所以你不知道也正常。”
“你忙麼？”薇尤拉疑惑的反問。
“呃，好吧，我只是對著書立說失去了興趣而已。這不重要。我把民用產品分為地段向和高階向，低端產品要儘可能的便宜，薄利多銷。而高階產品嘛……”
林有德頓了頓，擺出一副故弄玄虛的表情，刻意清了清嗓子之後才對薇尤拉說：“高階產品的目標人群是有錢人，我們做銷售，要研究目標人群的心理。有錢人的想法就是，只買貴的，不買對的。就說這車吧，首先它有個高階大氣上檔次的外形，這外形就貼我的標籤就好了，再找幾個法國和義大利的著名傢俱設計師來設計內飾，甭管是不是真的設計了，總之掛上名頭。
“然後在聲稱全車全手工打造，每一個部件都體現了最頂尖工匠精湛的手藝，然後再強調發動機用了什麼什麼新技術，動力多麼強勁，開起來多麼順暢。最後呢，每年限產一百輛。每一輛車都發一個帶獨一無二的編號的證書，上面有你和我的簽名。你覺得這樣一輛車該賣多少錢一輛？”
“呃……五千美金？”薇尤拉試著說出了一個數字。
這個年代美金遠比後世要值錢，著名的福特車只賣300美金，五千已經是一個巨大的數字。
但林有德搖了搖頭：“我要賣五萬美金。”
在原來的世界，1933年的100美金購買力大約相當於2000年代的2000美金，這邊的世界林有德不知道有多大變化，但感覺應該差不多的樣子。正因為如此，薇尤拉瞪大雙眼，完
