第75章 (第4/14頁)
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系統搭載器縮小，給盲人使用。
影片結束，許嘉言再度說道：“當然，能完美的實現閉眼駕駛這件事情，是因為我們的駕駛員有著二十五年的駕駛經驗，普通人並不建議嘗試。因為即便001能夠提前預告，也會有一些人並不能完美的和001搭配。這點我想大家都清楚，就像有時候，我們以為自己踩的是剎車，實際上是油門一樣，駕駛汽車的是我們自己，001只是輔助。”
到許嘉言最後一句話說完，別說王永元，EBZI總部，以及所有觀看這場直播的汽車行內人員都快瘋了。
這是真的嗎？
真的可以做到這麼智慧？
真的能檢測的這麼準？
如果Walter真的做到了，那現在的汽車市場真的是要翻天覆地的變化了。
毫無疑問的，Walter將引領一場整個汽車行業的變革。
它將會成為汽車界新的龍頭老大。
那麼，CR-321多少錢？
場內的記者，汽車行業內部人員以及觀看直播的網友們此時此刻最關心的就是這個問題。
好東西雖然好，可要是價格高了，那是真買不起。
王永元也在緊張的等著許嘉言報價，如果CR-321的價格過高，和他們的高階系列重合，那麼對他們的影響也僅僅是在高階系統，中低端還能在華國還能保有現在的市佔率。
而且還可以引導一番輿論，引導大家去批判Walter只顧賺錢，不顧國計民生的惡劣資本家形態，引發群眾對Walter的惡感。
這種公關戰，他們非常擅長。
如果價格過低，那麼他們可以打品牌戰，EBZI畢竟是老品牌，在大部分華國人心裡，EBZI就代表著高品質，高檔次，是身份的象徵。
大家買的不只是EBZI，還有EBZI背後帶來的宛如奢侈品般帶給人的身份上的幻覺。
這就是品牌價值，是Walter這種成立不足十五年的年輕公司所沒有的。
所以，只要操作得當，EBZI還是可以穩居不敗之地。
王永元想了所有的可能，卻唯獨沒有想到許嘉言會說：“人工智慧輔助駕駛系統領航者001，001是因為是第一臺所以編號001，其所有專利均屬於飛躍科技有限公司。”
許嘉言說完，伸手將郝城請了出來。
郝城換上了定製款的西裝，站在臺上，神情冷峻，對著話筒說道：“領航者系
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