五彩貝殼提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
人，比較多，王旭東這一隊就排了好幾人，林運文和徐家祥就排在王旭東的身後。
林運文道：“小夥子，沒有關係，先來後到嘛，還是你們先吧。”
王旭東對林運文和徐家祥的印象不錯，兩人見王旭東年紀輕輕，彬彬有禮，對王旭東的印象也不錯。
剛才，兩人的聊天的時候，非常注意保密，估計知道這裡是公共場合，談論的時候也最多隻是提到什麼重點型號，什麼航空發動機，遇到麻煩之類的字眼，絕口沒有提材料，航空發動機型號，驗證試車細節等等。
不過，王旭東猜測，兩人估計是運到了材料方面的困難，三聯特鋼應該馬上將開爐冶煉第一爐超級不鏽鋼，王旭東就想向兩人推銷一下。
王旭東還真歪打正著。
王旭東道：“兩位，五江市的三聯特鋼集團，即將冶煉出世界最先進的超級不鏽鋼，這是一種非常了不起的不鏽鋼材料，不但耐腐蝕效能絕對一流，而且具有良好的機械加工效能，超強的機械結構強度，不知道你們兩位感不感興趣呢？”
林運文眼前一亮，但很快就目光黯淡下去，微微的嘆了一口氣，心中想道，三聯特鋼，完全沒有聽說過，估計這種所謂的超級不鏽鋼也好不到哪裡去，自己就不要抱希望了。
林運文主持研發的這一款航空發動機，遇到的材料大難題主要有兩個，其中之一正是不鏽鋼材料問題。
一般而言，航空發動機的壓氣機部分廣泛採用鈦合金材料，因為這種材料耐腐蝕，比重小，材料輕，且機械強度高，是像壓氣機這樣的冷部件的首選材料。
但鈦合金不是十全十美的，有一個致命的缺點，那就是不耐高溫，提高這一款航空發動機的整體效能，在設計上就要提高壓縮比，這壓縮比一高，壓氣機一級一級的壓縮空氣，隨著空氣在壓氣機之中一級一級的壓縮，溫度也一級一級的升高，壓氣機後面幾級的溫度就到了幾百度，超過了鈦合金的極限，就必須採用不鏽鋼材料。
優質的不鏽鋼材料同樣耐腐蝕性，同樣具有很好的機械強度，唯一一點就是比重大一點，為了提高壓縮比，為了提高發動機的整體效能，雖然不鏽鋼材料比重大一點，但和整體效能提高相比，完全是值得的。
當然，這一款新型航空發動機遇到的材料問題不止是不鏽鋼，還有一種高溫材料也遇到了問題，但如果能解決其中任何一種，對林運文來說，絕對是一個巨大的驚喜。
可惜，林運文不信，根本就不相信王旭東口中的那一
![[原神]原來帝君有隻崽兒](https://www.kyks.tw/images/dWpzNDU5OHNkZmQyNWVkZqlo_MaHeDveIgTiKkuMgGtsPj_HEB_TwSXiwokA_d5A)
