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能啟動試製，王旭東一陣高興。
介紹完山河重工集團近期的情況之後，何業輝開啟自己的電腦，開始介紹王旭東最希望儘快得到的自動化鐵礦石裝載系統。
電腦之中不但有這套裝載系統的三維圖，還有動畫演示，可以演示礦石裝載的情況。
何業輝介紹道：“王總，這套自動裝載系統，絕對是國內最先進的，能一次性給六輛大型卡車裝鐵礦石，每裝滿一輛卡車，只要五分鐘。”
速度這麼快，效率這麼高！
王旭東眼前一亮，連忙問道：“這一套裝載系統，製造出來要多長的時間呢？”
什麼時候能用上這一套先進的自動化裝載系統，這是王旭東最關心的，讓王旭東欣喜的是，何業輝說，不用五天。
原來，這是山河重工集團以前重點研究的產品，本來是想推向國際市場的，甚至還製造了第一套樣品，只是，後來山河重工集團出現了資金問題，這個專案擱淺。
這套自動化裝載系統的樣品，也被擱置在那裡兩、三個月了，王旭東要用這套系統，山河重工集團馬上就可以重新啟動，然後將這套樣品拆解，運往旭東礦業，然後進行安裝除錯，然後就可以投入使用。
裝載鐵礦石的效率這麼高，王旭東自然要馬上使用，王旭東大聲的道：“那就儘快投入使用，馬上運往斗笠山礦區進行安裝。”
甚至，知道山河重工集團還有幾輛未賣掉的150噸級的大礦車，王旭東也要了，馬上讓這幾輛大礦車去斗笠山礦區，或黃塘礦區。
載重150噸的大礦車，也不算太小，自己在五江市的兩大礦區，規模要擴大，正需要這種大礦車。
至於更大的，如載重300噸級的特大型礦車，山河重工集團會抓緊製造，成品一出來之後，估計馬上就會有幾輛再投入到自己的兩大礦區，多餘的則考慮出售。
“神級大礦主”系統出品的這種載重300噸級的特大型礦車，全稱“300噸級非公路電動輪礦用自卸車”，這輛車一個輪胎的直徑就有3.8米，比兩個成人的身高還要高，它的外型看上去宛如變形金剛中的“擎天柱”。
這種特大型礦車一車的滿載重量相當於裝載5節火車皮的標準總重。最高車速為每小時60公里，具有容積大、負載重、自重輕等特點，可用於煤、鐵、銅、金、油砂等各種露天礦產和特大工程土石方的運輸，可幫助大型露天礦山企業提高採礦生產率，降低運輸成本。
這樣的特大型礦車，售價
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