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10月底的海風是涼爽宜人的,強勁的東南風和洋流使得從東印度返回歐洲的船隻順風順水。東方港東南方海面上,葡萄牙船隻“阿爾加維商人”號和“摩鹿加”號正緩緩駛近。此時正在海面上巡邏的護衛炮艦“紅鱒魚”號在代理艦長郭子離的指揮下迅速迎了上去,一番交涉後,得知這是兩艘從澳門駛來的運送移民的葡萄牙船隻。

東方港港務局局長李維聽到訊息後頓時一躍而起,刷刷刷幾筆在入港文書上籤了字,然後便匆匆趕到碼頭上,懷著激動地心情等待著葡萄牙船隻的靠港。

東方港港闊水深,耗費巨大人力物力建成的石質防波堤將南大西洋上的洶湧波濤擋在堤外,使得堤內成為了平靜的避風港灣。港灣內四條水泥棧橋直插入海近五十米,優良深水泊位眾多。兩艘葡萄牙船隻在港務局引水員的排程下緩緩進港,停靠在了棧橋邊。

愛德華多·保羅·德·阿松桑船長從跳板上踏上了堅固的鋼筋水泥棧橋,空空蕩蕩的港灣內只停泊了一艘三桅帆船。這艘掛著紅sè雙劍蒼鷹旗的中小型帆船似乎是一艘護衛艦,阿松桑船長注意觀察了一下,這艘船上竟然安裝了20門大炮。

“瘋狂的韃坦人!”以阿松桑船長老辣的眼光看來,這艘充其量兩三百噸排水量的護衛艦頂多安裝14-16門8-18磅炮就了不得了,這些韃坦人這樣胡搞,不怕船隻重心不穩麼?想到這裡,阿松桑船長不由得搖了搖頭。

不過他也不敢小覷這些韃坦人,眼前這個漂亮、堅固的人工海港已經贏得了他的尊重。這個海港的硬體設施,即使放到此時的歐洲也是一流的,更別說港口四周佈滿的那些密密麻麻、看著就令人膽寒的長管重炮了。在果阿港補給的時候,果阿總督曾經隱約向他提起過如今巴西殖民地正有求於這些韃坦人,告誡他必須非常謹慎地處理與韃坦人的關係,儘量避免與他們發生不應有的衝突。

海面上風力很大,阿松桑船長稍稍整理了下儀容,這才在大副、二副等一眾軍官們的簇擁下向碼頭岸邊走去,至於“摩鹿加”號的船長若昂·德·卡瓦略先生則留在船上以防不測。碼頭的地面依舊很平坦、堅固,一些穿著破舊亞麻布衣服的土著熟練地使用滑輪組吊杆,準備開始裝卸貨物,不過這兩艘船可能要令他們失望了。因為這是兩艘移民船,阿松桑船長從澳門出發的時候恨不得在每個角落裡都塞滿了移民。至於貨物,或許有一些,不過很少。因為除了那些專營的香料、茶葉、瓷器和絲綢,還有

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