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穩定的工作，要不考慮一下，等計劃成功後來到我們科研區怎麼樣。
面對邀請，陸洋笑笑道，我跟嶽主官是有合同規定，但到時候能不能留在工程署還是個未知數，再加上我的個性你們也瞭解了，不守規矩，這樣你們也敢要我。
眾人相視一笑道，那是自然，雖然剛開始的時候覺得你的行為太過暴力，但後來的種種結果我們認為，有時候暴力是必要的，一再忍讓有時候並不能夠徹底解決所有矛盾。
你這話可就太遠了，我在社會里接觸的人多了，更瞭解一些人性劣優，而面對常威這樣的性格自然需要以暴制才可能讓他不敢再鬧事，
跟著幾個好友說說話，原本壓抑的情緒也終於放開了一此，經過近十多小時的模組驗收，完成所有交接，陸洋一行人正式進入運輸艦倉。
跟此前訓練中的運輸艦不同，眼下的三艘運輸艦內部進行了全密封，內部由數量龐大的智慧機械人負責維護與保養，工作人員只能透過監控系統進行觀察。
另外前往火星的距離最遠端達到四億公里，最近端也將近五千萬公里，相比擁有第四宇宙速度的載人飛船，星際運輸艦的速度只有第三宇宙速度，因此想要抵達火星需要長達200天的時間。
在這漫長的暗裡，大部分運輸行程將交由智慧系統進行管控，而其他隨行人員則進入休眠倉進行休眠，等到了火星工程署再喚醒，以此來節約生存與給養的壓力。
休眠倉區內，一排排整齊的膠囊分佈其中，長三米，寬一米五，剛好容納一個普通人的空間，休眠倉的原理來自蛇的生物調控能力，利用低溫配合藥劑，將人類新陳代射速度進行壓制，卻又不會損壞人體器官，據最新的實驗資料，休眠倉目前的最長記錄為150年。
在休眠開始前所有人都進行兩天特製的營養液飲用，以保持休眠狀態下最基本的物質供應。
直到運輸艦全速飛行的第三天，陸洋及其他人員才正式進入其中，倉蓋緩緩閉合，此時的溫度還沒有立刻降低到休眠界線，而是控制系統進行最後檢測，如果說掃描到重疾病患者都將會勸離。
平躺的陸洋沒有任何動作，任由自檢系統進行全面檢查，而原本透明的倉蓋開始進行光線阻隔處理，瞬間猶如安靜的房間，彥色從黑變成睡眠色，陸陽的眼神也隨著系統的調整開始閉上雙眼，直到最後燈光暗下。
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時間飛逝，當柔和的光茫再次閃爍
