這是一個龐大而複雜的工程 (第4/5頁)
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瀋陽到海口的高速,公路管理處的專家解釋說,這樣“方便駕駛員認準編號,一路到底”。你們覺得駕駛員同志都是有毛病的嗎?你沒事上高速公路就一路到底?是為了方便那些本來開到松江的同志開到松花江嗎?這樣的理由是非常可笑的,你索性就說,國家在下很大的一盤棋,觀棋不語。那就可以了。但是,換一下高速公路路網的路牌,這個國家就花費了幾十億上百億,那這個國家花錢是不是也太草率了?我們的教育,福利,扶貧為何又要常常哭窮呢?以前換下來的那些路牌怎麼處理呢?萬一又
再另外,相關部門說,他們用兩年的時間做了大量的調查研究和廣泛徵詢意見,我周圍的朋友很多開車,包括所有的汽車論壇上,從來沒有看見過有人是被徵詢意見的。我認為,徵詢了老婆情人二奶的意見不能算是廣泛徵詢意見。相信這只是相關部門自己決定以後的隨口一說,就像那100個250一樣,都是他們的慣性謊言。
其實,我認為,高速公路的標示用中文也挺好,高1高2高3,國道就叫大1大2大3,省道就叫初1初2初3,終點都是天安門,廣場上豎一個大路牌,畢業。然後索性多花點錢,把所有的路牌都換成電子大螢幕,可謂一勞永逸,從國庫的角度來說,其實是節省的,你不光可以按照心情隨時更換路牌路名,也可以經常進行一些政策的宣傳,放一些領導的頭像或者通緝犯的頭像,總之,電子大螢幕是很方便操作的,也正符合我們政府隨性灑脫的決策風格。
昨天,我們得知上海更換5000塊路牌總共耗費兩億元人民幣,這個資料是根據上海《新聞晚報》的報道得來。可以想到,相關部門和找到了《新聞晚報》說,你看,你們的報道,給黨和政府的工作帶來了麻煩,你們必須亡羊補牢,於是,《新聞晚報》今天刊登了文章進行了解釋:這5000塊指路牌只是一小部分,其實只佔有所有更換量的五分之一。也就是總體要更換25000塊各種路牌。所以,就用2億除以5000來計算出40000一張路牌,“太過於草率”。在《南方都市報》上,公路管理處說,這是一個龐大而複雜的工程。那好吧,首先,這5000也是你們說的不是我意淫出來的,就算你說錯了吧,是你把2留給了自己。那就更換25000塊路牌。25000塊路牌是個什麼概念呢,25000就是250了100次,是一個大數字。據悉,上海的高速公路總里程是600公里左右,這25000塊牌子中,假設有1000塊做了高速公路附近公路引路牌的更換,那麼還有24000塊是用