第82章 春天裡百花開 (第2/4頁)

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劃專案的是新加坡一家知名的地產規劃設計公司，提交的初稿被禹天一通臭批，“理念粗鄙疏陋，毫無新意和誠意”、“目光短淺，對未來新技術的應用毫無預見性”、“視野狹窄......”，“建議更換合作物件！”

禹天最後一句話嚇壞了對方，連忙出動高層道歉，派出精英團隊，重新規劃設計......

最後拿出的方案，禹天看過以後，總體上還算滿意。

三亞鳳凰機場還在建設中，要到93年底才能完工，正式投入使用得等到94年；

從機場到海邊、從三亞灣到亞龍灣，幾十公里的南國大道正在修建中，部分路段已經投入使用，預計兩個月後會全線貫通，道路全線雙向8車道，中間有寬闊的綠化帶隔離，路的兩邊設有腳踏車驛道和人行通道；

大東海、三亞灣的貨物運輸碼頭已經完工並投入使用，大量的建築材料透過貨船源源不斷地運送上岸；

自來水廠、汙水處理廠、城市備用電廠、醫院、旅遊專科學校等公用、民用設施都已經開建；

靠近舊城區位置的幾個漁民新村已經全部建成，漁民們正歡歡喜喜地喬遷新居，在三亞灣漁港原址，為漁民新建的漁人碼頭再過幾個月也可以投入使用了。

透過對三亞灣近海海底的地質考察，風帆酒店的座標位置放在了後世鳳凰島的西邊，要在大海礁盤之中吹填出一座巨大的人工島。

島四面臨海，由一座長400多米、寬20多米的跨海觀光大橋與南國大道相連，距三亞鳳凰機場直線距離不到5公里，東北向與鹿回頭公園遙相呼應，西側為東、西玳瑁島，北邊瀕臨優美的三亞灣海灘。

風帆酒店的設計工作已經完成，綜合考慮了海底地質結構、礁盤的穩定性、安全性以及建造成本，徵得禹天的同意，主體建築的設計高度降為248米，塔尖最高處為268米，比原定預想的321米低了50米；

三亞的總體規劃中，以海岸線為基點，建築高度從低到高，依次向外排列，268米的高度足以讓酒店顯得卓爾不群了，低幾十米無礙大局，更何況，能節省將近一億美元，安全性還得到了提高，禹天沒有什麼不滿意的。

酒店分為地下兩層（海平面下），地上建築47層，合計49層；

設計採用了很多當今世界最先進的理念和材料，抗強風、強震的設計等級達到世界最高等級。

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