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富安河十里鋪河段上的積善橋改造工程已經完工了。原先的積善橋橋寬只有兩丈，平時橋面離水面也就不到一丈，枯水期也不過四五公尺，稍微漲點水橋面就容易被淹。
改造後的積善橋橋面現在和河邊堡坎的步道、街道幾乎齊平，平時離水面就超過了三丈。以後只要不是特別大的洪水，一般情況下是淹沒不了橋面的。積善橋的橋面寬度現在也加寬到了四丈，因為大量使用鋼筋混凝土和預製件，現在整個積善橋看起來就非常堅固了。
另一個不得不提的就是積善橋的橋墩，原來每隔兩公尺多一點就是一個橋墩，橋墩高度也不夠。這就導致了上游大公井、金流井之類的鹽場和其他工坊來往下游的水路運輸大受制約。這次改造積善橋，直接拆除了一半的橋墩，並把原有橋墩用鋼筋混凝土做了加寬和加固。現在橋墩之間寬度超過了五公尺，高度更是遠遠足夠了，十里鋪那些鹽場使用的歪腦殼船可以隨便透過了，就是幾家青樓的小樓船畫舫只要船工手藝不是太差透過也沒有問題了。至於說更大的船無法透過，那就不是橋的問題了，那是富安河十里鋪這一段河道的問題，有些地方河水太淺了，有些地方又滿是暗礁。
這次如果光是改造積善橋其實用不了多少洋灰和鋼筋，但當初商量的時候，十里鋪商會那些主要商家就商量好了要把積善橋通往馬吃水那邊官道的道路重新修一條。新修的道路就是沿著富台山腳，然後經過露水灣、江西關山，在馬吃水接上官道。這樣馬車、牛車之類的車輛運輸就能直接從十里鋪過積善橋上官道，以前如果十里鋪的馬車、牛車之類的要想上通往雲貴的官道，只能到大公井那邊過平橋，後來新橋修好了從新橋也可以，不過兩條路都要繞行一二十里。富台山匯柴口那條路是走不了車輛的，坡太陡，只能修成臺階。
因為修建了十里鋪新橋，改造了積善橋，現在十里鋪鎮城範圍正在不斷地擴大。朱小山的信中告訴李壯，不少人已經在富台山、李家沱、露水灣等地方買地建房了，那些原來沒什麼用的地倒是又為分縣衙門帶來了大批進項。據說富安縣衙門很眼饞這批分縣衙門賣地的錢，想要黃縣令分一點出去，但黃縣令以這筆錢將用於改造鎮城以及鄉村道路為由拒絕了縣衙的要求。不光如此，黃縣令還以資金不足為由希望府衙和縣衙在稅收上給十里鋪分縣多留一部分。
這種衙門內部扯皮的事情李壯沒興趣瞭解，不過看起來這個黃縣令倒是不錯。如果如他所說，他真正改造了十里鋪的道路，李壯不介意以後多幫他出一些政績，比如十里鋪
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