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1、貴州茅臺,2001年9月10日第一次買入,2003年4月7日第二次買入,用資元,共盈利元,盈利率150%,累計持股時間4年半。
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2、長江電力,2004年4月7日第一次買入,2005年8月21日第二次用分紅買入,用資6919元,共虧損 -575元,虧損率 -8%,累計持股1年半。
統計完給錢守仁打電話的時候,傳來提示音:您所撥打的電話不在服務區。
她又給大個打電話,倒是馬上就接了,通報完總結。又給錢守仁撥過去,依然是無法接通.....她也沒有多想....
可是錢守仁兩天的時間了,和司機兩個人,幾乎彈盡糧絕。饒是上山時帶了暖水瓶和乾糧,但山上的大雪和寒冷,超出了他們的想象.......
柴油不停地上凍,他們倆路邊撿了樹枝枯葉,烘烤油箱,拆開油管排空氣,一遍又一遍......反覆折騰,兩天的時間,走了不到50裡地。路上零零星星也有車輛,停靠在路邊,車上的司機也不知去向....
幸好有備用電瓶,幸好車輛其他部件未出故障,他們倆再一次發動車輛前行,路上的積雪未曾融化,也未曾有車輛碾壓,倒沒有出現側滑等現象,看著燈光在雪地上反射的微光,司機師傅道:“主任,我看你對車輛精通的很呀.....”
發動機剛轉動,水箱溫度還沒有上來,駕駛室依然冰窖一般。錢守仁裹緊身上的大衣,淡淡地笑了笑,說道:“好好看路面,這白茫茫一片,路沿在哪裡,都看不清楚。”.....
心裡卻想著:靠,我近十年的汽車修理工,不是白吃乾飯的.....
他眼睛近視,看不清路。司機師傅卻是2.0的眼睛,雖然下午就只幹吃了一袋泡麵,可是他精神抖擻,目光炯炯,自信自如地微調著手裡的方向盤.....應該山裡的氣溫漸漸上升了,這一次,車輛再沒有熄火,他們在天亮的時候,下山了.....
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