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阿唐現在一家科技研究所上班，離家比較近，但是走路也要15分鐘左右，為什麼要走路呢，因為他看到太多的電動車事故了，有的人還死了。那為什麼不買汽車呢，他感覺這點距離買汽車又有點過分，浪費錢。他就想有沒有可能發明一種輕鬆的交通工具，適合於短距離的交通呢？
他想了幾種方案，一種是在各個站點之間上面架一條電纜，單人車直接掛在上面，以一定的速度移動，到站點有一個2秒左右停留，人一上去就能坐，下面離地面不到1米，有專門的通道，方便上班族。還有一個就是每一個人身上掛著一個減輕體重的氣體裝置，然後也是透過這個鋼繩前進，但是這時可以不用電驅動，有附帶的繩子，人們只要拉著繩子可以前進，可以達到腳踏車與電動車之間的速度。
上面這些方案阿唐後來想了想，感覺都不是很好，他想到了飛艇裝置，私人能定製飛艇，而且高度有限制區別，比如有的人只能到2米，有的人只能到3米，有的只人只能到4米，這樣的區別是為了碰撞的可能性。還有動力採用了噴氣的方式，電源考慮了一種新型能源，就是一種新的化石，它能放出無限的能量，比核能清潔多了，只不過這種資源有限，只在和平國的國內發現。所以大家現在都對和平國虎視眈眈。
還有對於有關交通工具的停放問題，阿唐也有很多構思，如在樓房密集的地方，可以用立體式停車房，為了減少有關結構的重量，可以用合金結構，汽車到底部時，當中會出來一臺小車，小車是平面結構，中間是空，兩邊有夾子一樣的結構，它移到車底部後，可以把輪胎夾住，然後拖到裡面一間房，再透過電梯，把它運送到指定的位置。
對於像公交車這樣的大型車，上面的夾子可能夾不住，這樣可以用平板結構，中間的重量是減少到最少的程度，考慮到整體房間的承重能力。然後車子到庫時，是直接開到這板上面的。然後這個板把車運送到電梯中，再運到指定的位置，取車也是一樣。
對於一些電動車，車庫中有專門延長線，車主只要事先，把線插在自己車的充電位放好，再把另一邊放在運送裝置的指定位置。然後把車送到指定位置時，每一個指定位有一個前突凹形介面，車子到了一前送，車上的凸形插頭與凹形接頭剛好對接，就可以直接充電了，充好了電，凹形插頭會自動張開，讓它們之間脫離。
現在認為考慮交通要考慮到很多方面，比如安全，方便，還有省時省地等問題。阿唐與他們的團隊一直想這些問題解決，以便以後移居別的星球
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