第31章 總部 (第2/3頁)
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擎沒除錯好，出力不一致導致的，不算問題。
他話音剛落，這飛機一個大角度轉彎把我甩到哈特曼懷裡，緊接著又是一個爬升，就像坐在一輛始終無法到達終點的雲霄飛車上讓人膽戰心驚。
等到好不容易改平，我腳底下的投彈艙門又開始震顫，那人解釋說是投彈艙門的保護油布夾在外面被 吹的。
等到在黑森州北部卡塞爾市降落，我的腿已經抖得像麵條一樣。
剛踏上堅實的土地，我就發誓再也不坐轟炸機了。
不等我喘口氣，亨克爾公司創始人兼首席設計師恩斯特·海因裡希·亨克爾就趕了過來。
他頭髮有點稀少，髮際線很高，梳著和希兒差不多的髮型，不過他的要商務一點，他也沒留鬍子，鼻子尖的就像動畫人物一樣，戴著一副有點度數的老花鏡，讓人可以輕易看到他眼睛的動作。
他先是走到飛行員那裡，問了問情況，然後又朝我們這邊走來。
那名外派的員工級別似乎也不低，直接走過去掏出他的筆記，當場和亨克爾本人交流起來，這省了我不少功夫。
亨克爾先生走了過來，向我伸出手道：“您好啊，海軍同志，你們的需要鄧尼茨將軍已經在電話上和我進行過交流了，我們將全力配合你的工作，不過我聽我的員工說您對空戰和飛機設計有著自己獨到而先進的理念，那麼這一次我們一定也能從合作中學到不少東西。”
果真是有什麼樣的老闆就有什麼樣的員工，亨克爾先生標榜的優雅不僅從他設計的飛機裡可以看出，他本人和他帶出來的員工都有這樣一種氣質。
原來是鄧尼茨跟進了，我說怎麼能破格升級的。
不過我還是要感謝人家，我趕忙握住他的手道：“十分感謝您的配合，我想我們的合作一定對我們雙方都有著益處。”
我很不習慣這種腔調，畢竟在潛艇裡釋出命令必須直接了當，我突然有點想念我的U-49了，不知道他現在改造的怎麼樣了。
至於艇員們，應該也會偶爾想一下我這位艇長在忙什麼吧。
我們離開了機場，穿過機庫，來到了工廠。
亨克爾先生堅持要讓我參觀一下一線生產，一架飛機從最開始的標準鋁塊衝壓成型，一些精密部位要經過機床加工，然後拼裝骨架，構成主體，加裝引擎……
因為He-177採用了兩臺發動機串聯放置，所以雖然只有兩副螺旋槳，但他卻是實打實的四發轟炸機，這樣的設計滿足了邁耶對
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