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車輛有限,能乘坐公交車和大巴車的,只是一小部分婦孺。

末日已經爆發大半年了,很多車沒有保養,機油,電池,輪胎等都已經出了不同程度的問題,才湊出幾十輛大容量的載客車。

其他的小汽車,貨車等也有不少,但載客量差了不少。

這幾天B旅從湖心島找了一些專業人士,盡力搶修了。

不過時間太短了,工具和人手都很有限,效果還可以,確保了不少車輛能正常開。

江城人對擠公交車是有回憶的,超出核定人數,把車門都擠變形是正常操作。

即便如此,能上車的人,還是極少數。

尤其是傷員要優先轉運,他們中很多人還處於昏迷,傷口不能觸碰,所以佔據的車輛空間非常大。

不過,沒有人敢有不滿。

再怎麼自私的人,也能看懂這些傷員的付出,也能從一個個傷殘老兵眼裡看到戾氣。

人群只敢跟其他人搶位置,不敢動那幾輛專用雙層臥鋪大巴車的心思。

擠不上的人,只能自認倒黴。

他們只能用一些小鎮上搞到腳踏車,腳踏三輪車等速度快不起來的車輛,跟在大部隊後面了。

末日,有輛腳踏車是幸福,哪怕車胎都沒氣了,鏈條哐當哐當的響,也要忍著。

雖然,不能跟著浩浩蕩蕩的車隊,先一步離開,逃離喪屍兵團的追殺。

但是,能有車,總比兩條腿徒步要強,而且還能放東西,比前些天可輕鬆多了。

然而,零號喪屍王沒打算讓這些人一直舒服下去。

它可不是劉三刀,手上是有軍用地圖的,且極具戰略眼光!

喪屍7兵團,8兵團在小鎮被擋住,喪屍2兵團,3兵團在高速路口被阻擊,多個臨時喪屍兵團被封堵在各個關鍵路口。

鄂一師放出了全部能打的部隊,就是不讓喪屍大軍上高速!

零號喪屍王當然能推斷出鄂一師的逃跑路線,結合這些天對手的逃跑速度,很容易就鎖定了鄂一師大部隊的目前位置。

高速公路是封閉的,大部分地方很荒涼能調動的喪屍不多,很多地段還有很高的橋墩,對普通型喪屍來說,很難攀爬上去。

然而,這種封閉對末日前守規矩的人有用,對無法衝破防護網的動物來說也有效,對喪屍卻很有限。

尤其是對於靈活型喪屍來說,一般三米左右的橋墩完全擋不住它們,哪怕是那種十米高的,那也

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