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作為地月中轉站的這顆小行星，位於地月拉格朗日點l1，它剛好位於地球與月球的連線線上，距離月球只有65萬公里。不過按照行程規劃，牡丹號仍然會在地月中轉站停靠一段時間。 距離近了之後，透過牡丹號的舷窗已經可以將小行星的一面盡收眼底，觀月指著小行星的一角興奮地介紹道： “看到那裡的建築物了嗎？它是用來建造宇宙飛船的船塢，遠光科技的大型運輸船深空號就是在這裡建造的！目前深空號還在火星執行第三次探索任務，這幾年它總共往火星基地運送了上百名宇航員和數千噸物資。也就是說我們人類的活動範圍已經不侷限於地球圈了！” 觀月的話也讓網友們再次熱議起來—— “不知道什麼時候能買到去火星的機票，哪怕花50萬去一次我也願意！” “聽說火星基地仍然以科研考察為主，居住條件還是有一些艱苦的，所以暫時不對一般民眾開放。” “而且火星的距離也比月球遠得多，就算乘坐深空號也得三個月的時間。” “火星還是算了，這輩子能去一趟月球我就心滿意足了！” 這時，又聽到觀月驚呼一聲： “快看，船塢裡似乎還有機器人在活動，好像還有一艘宇宙飛船正在建造當中！” 這時牡丹號已經穩穩地停靠在了地月中轉站港口的泊位當中，而從觀月的角度，正好可以看到遠處船塢中的景象。 只見那座船塢的中間停泊著一艘巨大的飛船，它的長度至少有150米，艦體的輪廓也已經依稀可見。 無數白色的宇宙專用工程機器人正圍繞著這艘在建的宇宙飛船不停的工作著，它們大多都配備了兩條機械臂，但都沒有腿，畢竟在無重力環境下，機器人的腿只不過是裝飾品罷了。 令人驚奇的是，除了這些工程機器人之外，還可以看到不少穿著宇航服的人類在船塢各處來回穿梭，他們顯然也是船塢的工作人員。 觀月則適時地介紹道： “聽我在遠光科技的朋友說，這座地月中轉站的常駐人口已經超過5000，除了港口的工作人員之外，其餘大部分都在眼前的這座船塢，以及另外幾座工廠裡工作。這些工廠主要用來生產石墨烯晶片，因為在宇宙中的無重力環境下生產的晶片良品率更高，綜合成本反而要比在地球上更加划算。” “另外聽說這裡的工作人員只需要研究生學歷就可以了，有特殊技能的還可以放寬到本科學歷。而收入則和藍色方舟號空間站上的科研人員差不多，畢竟這裡距離地球更遠，往返一次更不容易。不過從這裡去月球倒是挺方便的，聽說還有人在月球村裡買了房……” 觀月話音剛落，就只見從客艙的前部走進來幾名身穿藍白色宇航服的男女，他們看起來像
