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親手撕了那篇稿子。
王濤這會兒才有點後怕，原來當時情況這麼危險。
他當時待在前貨艙裡，給飛機充當人型電池，加上降落那會被撞暈了，其實全程對外界的資訊知之甚少。
“王先生，為了感謝您的無私幫助，我們公司將您和您的直系親屬升級為終生免費會員，您和您的家人可以享受北航公司任意航班的任意艙室，只需要提前聯絡您的專屬客服就行。”江華一邊說，一邊將一張紫黑色的卡片塞進王濤手裡。
王濤沒有拒絕，他拿著那張磨砂質感的紫黑卡，放進了風衣兜裡。
“王先生，我們知道您是西京市的知名企業家，是頭環發明人，金錢獎勵不足以顯示我們的誠意，公司研究決定，將與您的公司開展全面合作，探索華國全電航空器的可行性！”江華再次丟擲一個重磅炸彈！
“？？？”王濤直接被這顆重磅炸彈炸暈了！
運輸界這一塊，未來科技公司和西京市的BD汽車生產基地已經合作了，而且非常愉快，BD公司頭環供電的電動車早已在西京市的大街小巷穿梭了。
航空發動機，被譽為工業皇冠上的明珠，現在絕大部分航空發動機使用的是航空汽油或航空煤油，一些技術雄厚的大國正在研製氫能源或全電航空發動機，礙於氫氣分子量小、密度低，難以調節，加之容易導致材料氫損傷，故而發展十分艱難。
而全電航空發動機主要的材料問題已經解決，剩下制約全電航空發動機主要就是電池體積問題，而王濤此次在北航2001號航班上的作為，給華國航空界提了個醒。
頭環啊，完全可以作為全電航空發動機的能源啊，小型化電池，可持續供電，這不是未來科技公司的強項嗎？
於是這條合作建議被交代給在魔都開會的江華，江華身負使命當天下午就從魔都趕到了京城。
此時的北航，對於王濤來說，還是名副其實巨無霸，作為華國最大的國有航司，北航在華國擁有超過700架飛機的機隊規模，航線通達世界190多個國家，年旅客運載量2億以上，是全球第五大航司。
能跟北航合作，是多少公司夢寐以求的事情！
王濤被這突如其來的餡餅砸得有點暈，他迷迷糊糊地點頭答應了，江華見王濤點頭，非常高興道：“王先生，趁著多家媒體在這兒，我們把合作的訊息可以和媒體說一下。”
此時杜建東跑過來，對王濤和江華說道：“你們兩位聊好了嗎？我都講得口乾舌燥了。
