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蘇南組建汽車人小隊的方法可謂是經過了深思熟慮和精心安排，其目的是為了更好地發揮汽車人的戰鬥力。
首先是數量最多的摩托車機器人，加上之前點化的12臺，現在共有231臺。其中像S-1000這種重型摩托車汽車人共47臺，蘇南把他們都分到摩托車汽車人大組中，並用之前收集到的粗製武器武裝了所有汽車人。
蘇南對所有的摩托車汽車人進行了全面的效能評估，根據汽車人的型別、重量、速度、武器裝備以及防禦能力等多個關鍵指標進行分類。
他首先精心地組建為18個普通小隊，每隊大約10臺汽車人左右。在這些小隊中，均由1臺重型摩托車汽車人帶領，這臺重型汽車人在戰場上作為核心，引領著隊伍前行。這是因為重型汽車人在效能和力量上具有顯著優勢，能夠在執行任務時起到引領和穩定軍心的關鍵作用。在組隊過程中，他充分考慮各汽車人之間效能的互補性，比如將速度較快的與防禦較強的搭配在一起，形成較為均衡的戰鬥力量，從而在面對各種不同的戰鬥場景時，都能迅速做出有效的應對，充分發揮每臺汽車人的特長，提升整個小隊的綜合戰鬥力。
而剩下的30臺都是由重型汽車人組成，又被蘇南分為3個重型小隊。在這3個小隊中，均由強大的S-1000帶領，它們將作為作戰和攻堅的主力，如同無堅不摧的利箭，直插敵人的要害。
對於重型小隊的組建，蘇南則更加註重汽車人的攻堅能力和強大的攻擊輸出。以 S - 1000 為核心，因為 S - 1000 不僅自身效能卓越，具備強大的動力和先進的武器系統，而且其在指揮和協調方面也有著出色的表現。其餘的重型汽車人也都是經過嚴格篩選，擁有高爆發力和耐久性，能夠在關鍵時刻承擔起突破防線、摧毀敵方重要目標的艱鉅任務。
此外，在A00汽車人分組中，蘇南把僅有的一臺MINI小綠分了進去。蘇南想，是時候應該給小綠增加一些夥伴了。畢竟在未來的戰鬥和生存中，單靠小綠一臺汽車人顯得太過勢單力薄。
此外，在運輸汽車人大組中，蘇南把16臺運輸型汽車人都新增了進去。這些運輸型汽車人在平時跟在蘇南旁邊，默默待命。在戰鬥部隊成功打下一片安全區後，便會在小綠的排程下，在摩托車汽車人小隊的嚴密保護下，迅速展開行動進行物質的採集和儲存工作，確保團隊擁有足夠的資源來維持生存和發展。
經過機甲隊伍的整編後，整個隊伍各司其職，效率得到了
