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是保護公路設施、維護交通秩序的迫切需要。按照國家規定，公路運輸最大車貨總重不能超過55噸，但實際上有些運輸煤炭、砂石等運輸最大車貨總重不能超過55噸，但實際上有些運輸煤炭、砂石等貨物的車輛達到100多噸，這些車輛將使公路使用年限縮短40%以上，目前，我縣的公路由於超限超載車輛行駛，都有不同程度的損壞，特別是轄區內國省道路段損壞十分嚴重，超限超載車輛繞行農村公路帶來的更是毀滅性的。同時，車輛超限超載運輸業是已經成為道路安全的“第一殺手”，每年都造成大量的交通事故，嚴重威脅著人民群眾的生命安全，更為嚴重的是，超限超載車輛闖崗拒檢、暴力抗法、“車託”非法帶車等問題日益突出，成為影響社會和諧穩定的重要風險源，因此，一定要保持清醒頭腦，充分認識超限超載運輸的嚴重危害，從全縣經濟社會發展大局出發，增強責任感、緊迫感、使命感，以對人民群眾高度負責的精神，以百倍的勇氣、頑強的作風、過硬的舉措，深入紮實開展好治理超限超載工作，確保取得實效。
二、細化措施，務求治超工作取得實效
為確保治超工作紮實開展，經縣政府研究，決定從11月1日開始為期三個月的集中整治行動，並制定出臺了《東郊縣集中治理車輛超限超載工作實施方案》，希望各有關單位根據方案要求立即開展集中整治行動，務求取得實效。在集中治理工作中，要突出抓好以下幾個環節。
（一）要抓好源頭裝載環節。抓好源頭裝載事半功倍，各有關部門在治超過程中，要把工作重點放在源頭管理上。經信、交通、工商等部門要在深入調查摸底的基礎上，對年運量20萬噸以上的重點貨運源頭企業實施派駐監管，對年運量5—20萬噸的貨運源頭企業實施巡查監管，對非法經營的建材、煤炭、砂石等貨場進行清理、取締。各重點派駐企業要為派駐管理提供必要的工作條件，確保源頭管理人員住得下、管得住，確保超限超載車輛不出廠、不出站。各鄉（鎮）、街道、開發區及各有關運輸企業及貨源單位都要“把住自己的門、管好自己的車”，落實好各自的源頭管控措施，對疏於監管造成超限超載車輛上路行駛的，要實行“責任倒查”，嚴肅追究相關責任人的責任。
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（二）要抓好車輛改裝環節。擅自改裝車輛，加長加寬加高車身，是造成超限超載的另一個源頭。工商、質監等部門要切實加大對機動車改裝以及車輛維修企業的監
