山野漫遊者龍提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
中國海洋科學深海潛水器發展的艱難歷史和所取得的卓越成績，不能不令中國人感到自豪和驕傲:
其中最值得紀念的是早在公元2002中國科技部就將深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展計劃當時稱為863計劃重大專案，啟動″蛟龍\"號載人深潛器的自行設計、自主整合研製工作。經過眾多科研專家技術人員七年左右的反覆研發試驗，於2009年至2012年，接連取得了深海下潛1000米級、3000米級、5000米級和7000米級的海試成功。於2012年6月，在太平洋的馬裡亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是當時世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。
2014年12月18日，″蛟龍\"號首次赴印度洋下潛。2015年1月14日，″蛟龍號在西南印度洋龍旗qi熱液區執行印度洋科考首航段的第九次下潛，於同年3月17日搭乘″向陽紅09\"船停靠並正式落戶國家深海基地。
此後，″蛟龍\"號又先後多次執行了海洋深海科學探索，其中有:
2016年5月22日成功完成在雅浦海溝的最後一次科學應用下潛，最大下潛深度達6579米。2017年3月4日和7日，該載人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號熱液區和大篷熱液區進行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛，這兩次下潛都在調查區域發現了熱液噴口並獲取了硫化物樣品。同年5月23日，\"蛟龍″號完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時，海底作業時間3小時11分鐘，最大下潛深度4811米。
2020年″蛟龍\"號載人潛水器按計劃於當年6月從國家深海基地管理中心碼頭出發，歷時一年，於2021年6月完成了環球航次。
\"蛟龍\"號載人潛水器是中國第一艘深海載人潛水器，是當時世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器，它的成功說明了該類載人潛水器整合技術的成熟，標誌著中國深海潛水器在那個年代成為世界海洋科學考察的前沿與制高點之一，是特別值得紀念的。
另一個值得牢記的就是:公元2021年由中國浙江大學牽頭，中科院瀋陽自r動化研究所、深海科學與工程研究所等參與的國家重點研發計劃″深海關鍵技術與裝備”重點專項″水下直升機″，在8月27日至9月3日在中國南海完成海試驗收，下潛深度超過1000米。當時海試的樣機形狀像飛碟，直徑1.5米，以電能為動力，有極強的機動性。扁
