第178章 沒有競爭，就沒有發展動力 (第2/3頁)
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會馬上製造卡車，陳領導鬆了口氣。
江城汽車廠不但是一機部的親兒子，更是國家的心頭肉。
要是對他們造成衝擊，麻煩可就大了。
只要林凱峰的想法有利於發展當地經濟，有利於整個城市的建設，別說是造汽車，就算是造火箭，方博年和陳領導也會給予大力支援。
但什麼事情，都要具體分析。
53年，國家投入重金，傾盡全國之力扶持江城汽車廠。
三年以後，江城汽車廠生產出的龍國的第一輛運輸卡車。
又過了兩年，龍國第一輛小型家用轎車，從江城汽車廠開了出來。
那天起，江城汽車廠成為全國汽車行業的老大哥和排頭兵。
也成了全省第一，全國第一的優質國有企業。
靠著江城汽車廠吃飯的配套企業多達幾十家，整個江城汽車廠，擁有十幾萬職工。
內部流傳的一句話，廠裡的職工子女既不外娶，更不外嫁。
七十年代末，江城汽車廠和諸多國有企業一樣，先後出現了資金短缺，技術與國際水平嚴重脫鉤的問題。
不開啟國門不知道。
國外汽車行業發展，已經到了日新月異，翻天覆地的程度，各型別車輛不但造價便宜，效能極為優越。
江城汽車廠出現走下坡路的局面。
若是當地扶持北方機械公司進軍汽車行業，卡車效能超越江城汽車廠，一機部恐怕要氣死。
想是這麼想，凡事都要以謹慎為主。
陳領導不動聲色地說道：“林凱峰同志，市府原則上同意支援你們公司進軍汽車行業，但從我個人角度來說，希望你能夠跟我們說一句實話。”
“北方機械公司多長時間，能完成產線搭建，你口中的小型汽車，多長時間能夠生產製造出來？”
“效能方面，比起江城汽車廠的轎車，效能方面相差多少？”
陳領導未曾從事過任何與工業相關的工作，不過常年身居高位，對於汽車行業多少有些瞭解。
生產汽車不同於生產農用車。
需要考慮的問題多種多樣。
技術，銷路，製造過程中的產線建設。
林凱峰說道：“如果沒有充足的信心，我也不會來麻煩兩位領導。”
“誠然，北方機械公司進軍汽車行業，確實會面臨不少問題，但是總體來說，成功可能性是遠遠大於失敗的。”
凡
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