第131章 柴油發動機第一廠遞來的橄欖枝 (第2/3頁)
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一千多公里外，沈城。
一座佔地面積龐大的廠區辦公樓，廠長田有才激動地站了起來。
同在辦公室的廠領導們，臉上寫滿了開心。
好的開始是成功的一半。
這通電話打過去，直接聯絡到林凱峰。
好兆頭，絕對是好兆頭！！！
田有才壓抑著激動的心情，說道：“林總經理你好，我是沈城柴油機廠行長，田有才。”
“聽說機械公司大量生產農用三輪車和農用四輪車，將整車配套生產任務，交給其他企業負責，我們柴油機廠別的不行，說起農用車輛的柴油發動機製造，沈城柴油機廠稱第二，國內找不到敢稱第一的企業。”
此話一出，周圍領導紛紛點頭。
沈城柴油機廠可不是小廠，規模比起江城柴油機廠有過之無不及。
屬於國有企業中，老大哥的老大哥。
四十年代，沈城柴油機廠就已經出現。
到了五十年代，該廠技術過硬，工人們認真負責，被一機部樹立為典型。
專門為國內重點農用車輛，生產柴油發動機。
七十年代末，國有工廠變得舉步維艱，中小型企業勒緊褲腰帶過日子。
一分錢掰成兩分錢花。
家大業大的沈城柴油機廠的日子同樣不好過。
沈城柴油機廠一共有七個車間，數千名職工。
一機部下撥的經費，一年比一年少。
如何養活七八千人，成為田友才和廠領導最大的難題。
加上知青返城，廠裡除了要養活幾千名工人，還要想辦法解決知青子女的就業問題。
一樁樁一件件，像是一塊塊巨石壓在眾人身上。
田有才急得頭髮都要掉光了。
無意間得知，同在東北地區的北方機械公司，正大量生產農用車輛。
別出心裁地將生產環節分成了十幾個。
每個步驟單獨交給一家工廠。
最後由機械公司進行總裝。
無論農用車輛還是其他車輛，必然要有發動機。
訊息不亞於天降喜訊。
沈城柴油機廠做的就是農用車輛柴油發動機。
一旦拿下北方機械公司的生產任務，廠裡資金壓力將會驟然而解。
林凱峰不動聲色道：“田廠長的意思是，想要成為我們機械公司的生產配套企業？”
