第209章 飛馳的大江 (第2/2頁)
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第一汽車廠主要負責轎車和吉普車的生產，原本大江這邊是沒那麼快上馬這兩款車的，可誰讓大江的背後站著孫同這位闊佬啊。
85年年底的時候，孫同在歐洲接連收購了賓利、路虎、捷豹、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁以及MINI這些知名度高，但當下並不怎麼賺錢的品牌。
因為使用的是孫同在國外的殼公司，所以收購的時候倒是不算太麻煩。
尤其是當孫同在約翰國又重新搞了個汽車集團的時候，很多約翰的政治人物還嚷嚷著這是約翰汽車工業再次崛起的時代。
可事實上孫同之所以保留集團在約翰的工廠，那不過是為了堵住老外的嘴罷了。
現如今國外的工廠主要就是用來生產賓利、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等少數幾個品牌的高階車型。
剩下的類似路虎、捷豹、以及MINI的生產，早就被孫同轉移到了國內，只不過受國內大環境的限制，汽車集團和大江集團表面上看起來是盒子集團，而大江更像是汽車集團的一個代工廠而已。
但外人哪裡會知道，汽車集團內各大品牌的很多技術，如今已經慢慢的被大江集團給吸收了。
不過汽車集團這邊也不吃虧，畢竟大江這邊同樣也有很多獨門的技術，尤其是汽車電器件方面，大江這邊可比國外更具優勢，更不要說這邊使用的發動機技術還是大江獨有的。
可以說兩者的結合絕對是1+1＞2的典型例子。
如今大江濱城一號車廠主要就是生產路虎的三款車型、捷豹兩款車型、MINI的兩款車型以及大江的兩款越野車型和兩款轎車。
至於剩下的四家工廠，如今二號廠同樣也是孫江最早建起來的那家工廠主要負責生產各類客車。
再然後就是三號廠，這家工廠主要生產大中小型火車，四號工廠則是負責生產麵包車，至於最後的五號工廠，大江原來的摩托車業務以及各類農機和工廠車輛的生產如今全都被集中在了這裡。
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