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要說阿喀琉斯跟天宮有什麼共同點，那就是相似的分層軌道交通。
“零層”都是“步行層”，“正一層”是高架公路，而“負N層”則是龐大的“地下”軌道交通系統。稍有不同的是，阿喀琉斯空中飛行的是可以乘坐的浮空艇，而天宮則是全身長滿攝像頭的無人機。
嚴格來說，對於一座浮空城，沒有“地下”一說；但沒有人喜歡喧鬧的軌道車在自己生活的空間內跑來跑去，所以城市依然進行了分層設計。
相對於矮行星地表的貧民窟，軌道車行走在“天空”，但對於天空之城居民，說那是“地下”也沒什麼錯——他們甚至就把軌道車仍舊稱作“地鐵”。
諾亞軍事學院周邊幾乎都是白色石料和金晶骨架的宏偉建築，彷彿走在一處復原的歷史古蹟中，非常沒有煙火氣。
奧拉知道大家想逛的約莫不是這裡：“坐兩站浮空艇，再坐四站地鐵，能到阿瑞斯區最大的市民交易中心。”
“還要換乘？”謝東流發問：“為什麼不能直接坐地鐵？”
林見星替他回答：“因為這裡沒有地鐵。”
謝東流：“哈？”
周曉辰也已經明白過來，涼涼道：“浮空艇是高貴的交通方式，地鐵就不是那麼高貴了——這裡作為一個高貴的區域，當然沒有地鐵站。”
謝東流張大嘴巴，無言以對。
阿莉薩：“以前我對阿喀琉斯的概念就是天空之城與貧民窟……現在看來，天空城也有‘在天上的’和‘在地下的’之分。”
“一座城市的執行，需要大量的工程和服務人員——但他們永遠無法成為自己建設的城市的主人。”奧拉把手插在衣兜裡，抬頭看這座她曾經熟悉，但現在卻有點陌生了的巨型城市，“這裡有人一輩子沒有坐過浮空艇，也有人一輩子沒有坐過地鐵。”
周曉辰：“……我們一天之內就能得到別人兩輩子的體驗，也不錯嘛。”
阿納託利關心的問題比較現實：“浮空艇票價在什麼範圍？我們每天的預算是人均15帝國盾。”
阿納託利主動承擔了大管家的責任，在天宮統一兌換了貨幣。昆位元和帝國盾的當日匯率是2.09:1，雖然聯盟給他們開了比較豪的出差補貼（相對於聯盟的生活水平），但跟帝國佬的揮金如土相比還是寫滿了摳搜，得算著點花。
“浮空艇是免費的，”奧拉說出了大家意料之外的答案，“只是普通人根本找不到站點——找到了也進不去。”
