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客二噴氣式中程幹線客機的下線，可以說又引起了一片的熱議，不僅如此中國航空工業也收穫了新增的一百五十架訂單，可以說是非常的成功了。
而在軍用運輸機領域，現在中國航空工業研製的運二噴氣式戰術運輸機，也終於在十二月完成了總裝，即將下線了。
可以說運二戰術運輸機，對於中國空軍來說真的是非常重要了，它的運載能力非常強大，可以說比米國的C141大型運輸機還要強呢。
所以這次軍方，也是相當的重視，這次下線儀式也必須要搞得非常的隆重，為此西北航空工業基地，也是做了很多準備工作，為迎接領導們的到來。
這次李曙光也早就來到了西北航空工業基地，要一睹為快，他可是親手設計了運二戰術運輸機，所以自然是想先看一眼再說了。
在總裝車間裡面，李曙光看到了運二戰術運輸機，它的確是非常的漂亮霸氣，整個機身外觀看起來與前世的時候，二毛研製的安七零戰術運輸機相似，最大的不同在於發動機，安七零戰術運輸機，採用的是四臺槳扇發動機，而現在運二戰術運輸機，使用的是兩臺大推力渦扇發動機。
槳扇發動機雖然也有它的優勢，但是卻有很多問題不好解決，屬於通病。
而渦扇發動機就沒有什麼明顯的短板了，而且這兩臺渦扇發動機，它們的推力是非常的強大，單臺就有二百千牛的推力！
所以運二戰術運輸機的運載能力，那真是與安七零啊，還有C2運輸機是齊鼓相當的。
這次下線儀式搞得非常的隆重，現場到處都是彩旗飄飄的，非常的喜慶。
在現場還塔建了臨時的觀禮臺，貴賓席，李曙光對這些工作是非常的滿意，現在西北航空工業基地，已經逐步的成為了世界上最先進的轟炸機和運輸機設計研製生產基地了。
無論是波音也好，還是洛克希德也好，這些公司都比不了西北航空工業基地了，在這兩種專門的機型領域，西北航空工業基地，絕對是全世界最強的。
哪怕是圖波列夫設計局也好，還是別的什麼蘇聯設計局，也是沒有辦法跟它相比的，因為它可是李曙光一手打造出來的。
終於到了下線儀式舉行的日子，今天前來參加下線儀式的領導可是不少，當專機降落在西北航空工業基地的時候，大家都非常的高興。
領導們來到總裝車間，下線儀式現場，他們看到運二戰術運輸機的時候，都忍不住發出了讚歎。
因為這架戰
