二百四十三 首見颶風戰鬥機 (第2/6頁)
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著，很多年輕的飛行員說著說著卻哭了起來，他們很傷心的同時也很羨慕周至寒，因為中國雖然在飽受戰火，但她還在中國人的手裡，而他們的祖國卻被德國人踏在腳下。
但他們沒有被征服，依然在反抗。
一個小時後，他們進入了一箇中小型的軍用機場，比起國內機場的簡陋，這裡的設施非常齊全。
一名上尉前來接待他們，領著他們拐過幾個大機庫後，來到一個寬敞的機棚裡，那裡面停著兩架“颶風”戰鬥機。
這是兩架渾身佈滿彈孔的“颶風”戰鬥機，很遠就能聞到從機身上散發出來的硝煙味，機身上的每一個彈孔裡都插著探傷棒，探傷棒上都有標註彈孔的深淺，大小，維度，幾名機械師和飛機制造商的專家們，拿著各種儀器在測試機身上硝煙的屬性，然後結合彈孔，能夠計算出梅塞施密特Bf109E機載武器的殺傷力，以及是在多遠距離開的火，這也能間接估測出德軍飛行員喜歡的開火距離。
雖然空戰中每個人的開火時機，射擊角度和開火距離都不大一樣，但萬變不離其宗，總是有跡可循的。
儘管颶風戰鬥機的外觀已具備40年代單翼機的佈局，但仍然是一種半金屬外殼的飛機，而且機身內的承力結構依然由鋼管焊接件組成，後機身為亞麻布蒙皮灰啞啞的沒有一點光澤。
“颶風”戰鬥機飛的前臉比較尖銳，從多框滑動的開閉座艙蓋後部開始，後機身背部向下傾斜，最後是一片近半圓形的垂尾，梯形平面上反下單翼內裝有全部機載武器，機翼下可掛載小型炸彈，機腹裡裝有水式散熱器，整個機身顯得質樸而美觀，但缺少“噴火”和梅塞施密特的那股氣勢。
今天只所以帶周至寒他們前來這裡參觀，是因為“颶風”將是他們駕駛的戰鬥機。
當下英國最先進的戰鬥機當屬“噴火”，但此時全英國的“噴火”數量只有600架不到，其中有一大半被第11大隊和第12大隊所有，特別是保衛倫敦上空的第11大隊的實力最強，他們全部裝備了273架“噴火”戰鬥機，第12大隊裝備了130架“噴火”，和部分最先進的“颶風”戰鬥機。
由於“颶風”戰鬥機早於“噴火”問世，所以此時英國的主力戰機還是數量眾多的“颶風”，它擔當起大部分的防空與戰鬥任務。
現在支援法國的戰鬥機也都是“颶風”，只有少量的“噴火”戰鬥機在法國和梅塞施密特Bf109E正面交過手，其主要目的，也是想利用當下效能最優異的梅塞施密特，來檢
