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停下來,眯一二個小時喘口氣。

加萊古城門上掛著兩盞燈。

按照昨天夜裡的計劃,救援小分隊到達加萊城門時,如果城門上還掛兩盞燈,說明加萊還在盟軍的手裡

此時戰況瞬息萬變,誰也不能確定,上一分鐘還在盟軍手裡的加萊港,下一分鐘後是不是已在德軍的手中。

城門上有燈,就說明加萊港還在盟軍的手中,如果城門上沒有燈,說明在小分隊來的途中,加萊港已經失守,小分隊就立刻繞開此處。

周至寒讓約翰遜。艾倫中尉和阿爾。迪爾准尉依然在兩千米上方,他先駕駛A214號噴火首先低空飛行。

小心駛得萬年船,戰爭時代,什麼突然的事件都有可能發生。

確定安全,N37號噴火和德克薩斯人教練才降低高度,掠著盟軍陣地低空飛行,距離馬克機場還有十公里時,戰機拉昇至德克薩斯人教練機的升限,三架飛機關閉發動機關閉所有儀表盤,如幽靈般悄無聲息地從德軍的陣地上掠過,滑翔著在馬克機場內的一處樹林邊上旮旯裡降落,這裡是林子的拐角處,非常隱蔽,即便是白天有飛機從上面飛過,也很難發現這裡藏著三架飛機。

和很多軍機場一樣,馬克機場也是建立在樹林邊上,在戰時飛機可以在林子裡躲藏。

馬克機場非常大,整個機場裡黑燈瞎火,法國空軍撤離後,後繼開始乏力的德軍果然還沒有進駐這裡。

三個人分頭尋找,十幾分鍾後,終於在林子裡找到了第74中隊的中隊長F。L。懷特和他那架沒油的噴火。

F。L。懷特少校見到三人,喜出望外,他在煎熬中等待了十幾個小時都快瘋了,幸虧他降落時把飛機滑進樹林躲避,不然早就被白天從機場上空來來去去的德國戰機發現。

F。L。懷特少校說,這個機場裡沒有德國人,可能是德國人擔心空軍部隊駐紮進這裡,會遭到盟軍的炮火進攻,破壞機場。

周至寒問懷特少校那架噴火能不能修好。

懷特少校說油箱的窟窿不大,估計發動機的散熱器毀壞的比較大,修理起來可能要費些時間,但一切得等開啟發動機整流罩才能確定。

四人先從教練機上拿下修理工具,修理噴火主油箱和散熱器,如果修理不好或者時間不夠,就在天亮前炸掉這架噴火後快速離開,汽油可以把這架噴火燒成一堆變形的鐵塊。

阿爾。迪爾准尉曾經是一名機械師,這也是這次行動讓他參與的一個主要原因。

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